Устройство тракторов. Шарипов В.М - 137 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

137
приложении к тормозному рычагу 6 силы F тормозные колодки 2 под дей-
ствием разжимного кулака 7 поворачиваются вокруг неподвижных осей 5
крепления колодок и прижимаются к внутренней поверхности тормозного
барабана 1, затормаживая его. В расторможенном состоянии колодки 2 от-
водятся от тормозного барабана 1 отжимной пружиной 4.
Рис. 5.22. Принципиальные схемы колодочных тормозов:
а – с равными перемещениями колодок; б – с равными приводными силами и односто-
ронним расположением опор; в – с равными приводными силами и с разнесенными
опорами; г – с большим сервоусилением; 1 – тормозной барабан; 2 – тормозная колод-
ка; 3 – фрикционная накладка; 4 – отжимная пружина колодок; 5 – ось крепления тор-
мозной колодки (эксцентрикового типа); 6 – тормозной рычаг; 7 – разжимной кулак;
8 – тормозной цилиндр; 9 – подвижный сухарик
Для регулировки зазора между тормозным барабаном и тормозными
колодками с фрикционными накладками последние установлены на непод-
вижные оси 5 эксцентрикового типа. Поворачивая оси, тормозная колодка
меняет свое положение относительно тормозного барабана. Форма профи-
ля разжимного кулака 7 обеспечивает при включении тормоза равное пе-
приложении к тормозному рычагу 6 силы F тормозные колодки 2 под дей-
ствием разжимного кулака 7 поворачиваются вокруг неподвижных осей 5
крепления колодок и прижимаются к внутренней поверхности тормозного
барабана 1, затормаживая его. В расторможенном состоянии колодки 2 от-
водятся от тормозного барабана 1 отжимной пружиной 4.




             Рис. 5.22. Принципиальные схемы колодочных тормозов:
а – с равными перемещениями колодок; б – с равными приводными силами и односто-
ронним расположением опор; в – с равными приводными силами и с разнесенными
опорами; г – с большим сервоусилением; 1 – тормозной барабан; 2 – тормозная колод-
ка; 3 – фрикционная накладка; 4 – отжимная пружина колодок; 5 – ось крепления тор-
мозной колодки (эксцентрикового типа); 6 – тормозной рычаг; 7 – разжимной кулак;
8 – тормозной цилиндр; 9 – подвижный сухарик

      Для регулировки зазора между тормозным барабаном и тормозными
колодками с фрикционными накладками последние установлены на непод-
вижные оси 5 эксцентрикового типа. Поворачивая оси, тормозная колодка
меняет свое положение относительно тормозного барабана. Форма профи-
ля разжимного кулака 7 обеспечивает при включении тормоза равное пе-

                                       137

Страницы