Устройство тракторов. Шарипов В.М - 141 стр.

кольцо 5. Усилие от тормозной колодки на поршень 3 передается через
толкатель 2.




                   а)                                         б)
  Рис. 5.23. Устройства автоматической регулировки зазора между фрикционной
                        накладкой и тормозным барабаном:
1 – тормозной цилиндр; 2 – толкатель; 3 – поршень; 4 – уплотняющее кольцо; 5 – уп-
ругое разрезное кольцо; 6 – втулка; 7 – фрикционные шайбы; 8 – ребро тормозной ко-
лодки; 9 – опорная шайба пружины; 10 – нажимная пружина; 11 – гайка; 12 – ось; 13 –
суппорт тормоза

      В результате за счет осевого зазора ∆ в проточке поршня 3 обеспе-
чивается необходимый зазор между фрикционной накладкой и тормозным
барабаном. По мере изнашивания накладки разрезное кольцо 5 при тормо-
жении, когда в полости А цилиндра создается избыточное давление, пре-
одолевая трение в контакте с тормозным цилиндром 1 перемещается в но-
вое положение. При выключении тормоза отжимная пружина колодок не
сможет преодолеть трение в контакте упругого разрезного кольца 5 с ци-
линдром 1 и поршень 3 вместе с колодкой установится ближе к тормозно-
му барабану. В результате зазор между фрикционной накладкой и тормоз-
ным барабаном останется прежним.
      Конструкция автоматического регулятора зазора между фрикцион-
ной накладкой и тормозным барабаном, установленного на тормозную ко-
лодку (в средней части), представлена на рис. 5.23,б. Она состоит из фрик-
ционных шайб 7, сжимающих ребро тормозной колодки 8 под действием
нажимной пружины 10, а также вставленной с большим зазором в отвер-
стие ребра колодки 8 резьбовой втулки 6 и оси 12, которая приварена к
суппорту 13 тормоза. Между осью 12 и втулкой 6 есть зазор ∆, равный за-
зору между фрикционной накладкой и тормозным барабаном.
      При включении тормоза тормозная колодка относительно неподвиж-
ной оси 12 может перемещаться в пределах зазора ∆, обеспечивающего
нормальную работу тормоза. В результате изнашивания фрикционных на-
кладок ход колодки увеличивается и фрикционные шайбы 7 вместе с втул-
кой 6, преодолевая силы трения, перемещаются относительно ребра 8 тор-
мозной колодки. При выключении тормоза втулка 6 упирается в непод-

                                       141