Устройство тракторов. Шарипов В.М - 146 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

146
Тормозные диски и барабаны сухих тормозов изготовляют из чугуна.
Это обусловлено тем, что чугун обеспечивает в паре с современными
фрикционными накладками высокий коэффициент трения, хорошо работа-
ет на сжатие, обладает достаточной теплопроводностью, что способствует
быстрому отводу теплоты с поверхности трения.
Уход за тормозами состоит в периодической промывке поверхно-
стей трения сухих тормозов и регулировке необходимого зазора между
ними в выключенном положении. Порядок проведения этих операций опи-
сан в инструкции по техническому обслуживанию трактора. В сухих тор-
мозах наиболее опасным дефектом является замасливание поверхностей
трения, которое устраняется их промывкой. Изношенные фрикционные
накладки заменяются новыми. В дисковых тормозах открытого типа про-
изводится замена тормозной колодки в сборе.
В мокрых дисковых тормозах фрикционные тормозные диски изна-
шиваются очень мало. Поэтому их замена в эксплуатации осуществляется
очень редко.
5.6. Механизмы поворота гусеничных тракторов
Прежде чем рассматривать конструкции механизмов поворота оста-
новимся на схеме поворота гусеничного трактора (рис. 5.27). Предполо-
жим, что трактор движется прямолинейно со скоростью центра масс
Т
V
.
При этом
21
VVV
Т
=
=
,
где
1
V
и
2
V
– скорость соответственно левой и правой гусениц трактора.
Уменьшим скорость
правой гусеницы
2
V
до
значения
'
2
V
и нарисуем
план скоростей трактора. В
точке О центре поворота
поступательная скорость
равна нулю. Относительно
этой точки трактор совер-
шает поворот с радиусом R
- расстояние от центра по-
ворота О до центра масс
(ц.м.) трактора.
Таким образом, дви-
жение гусениц трактора на
повороте состоит из двух
движений:
- поступательного со
скоростями
1
V
и
'
2
V
соответственно левой и правой гусениц;
Рис. 5.27. Схема поворота гусеничного трактора 
      Тормозные диски и барабаны сухих тормозов изготовляют из чугуна.
Это обусловлено тем, что чугун обеспечивает в паре с современными
фрикционными накладками высокий коэффициент трения, хорошо работа-
ет на сжатие, обладает достаточной теплопроводностью, что способствует
быстрому отводу теплоты с поверхности трения.
      Уход за тормозами состоит в периодической промывке поверхно-
стей трения сухих тормозов и регулировке необходимого зазора между
ними в выключенном положении. Порядок проведения этих операций опи-
сан в инструкции по техническому обслуживанию трактора. В сухих тор-
мозах наиболее опасным дефектом является замасливание поверхностей
трения, которое устраняется их промывкой. Изношенные фрикционные
накладки заменяются новыми. В дисковых тормозах открытого типа про-
изводится замена тормозной колодки в сборе.
      В мокрых дисковых тормозах фрикционные тормозные диски изна-
шиваются очень мало. Поэтому их замена в эксплуатации осуществляется
очень редко.

        5.6. Механизмы поворота гусеничных тракторов
       Прежде чем рассматривать конструкции механизмов поворота оста-
новимся на схеме поворота гусеничного трактора (рис. 5.27). Предполо-
жим, что трактор движется прямолинейно со скоростью центра масс VТ .
При этом
                                  VТ = V1 = V2 ,
где V1 и V2 – скорость соответственно левой и правой гусениц трактора.
                                                        Уменьшим скорость
                                                 правой гусеницы V2       до
                                                              '
                                                 значения V2 и нарисуем
                                                 план скоростей трактора. В
                                                 точке О центре поворота
                                                 поступательная     скорость
                                                 равна нулю. Относительно
                                                 этой точки трактор совер-
                                                 шает поворот с радиусом R
                                                 - расстояние от центра по-
                                                 ворота О до центра масс
                                                 (ц.м.) трактора.
                                                      Таким образом, дви-
                                                 жение гусениц трактора на
                                                 повороте состоит из двух
 Рис. 5.27. Схема поворота гусеничного трактора движений:
                                                        - поступательного со
                     '
скоростями V1 и V2 соответственно левой и правой гусениц;
                                    146

Страницы