Устройство тракторов. Шарипов В.М - 179 стр.

UptoLike

179
лее надежное крепление к камере, чем металлический, так как он привул-
канизирован к камере.
Рис. 7.3. Вентили шин:
а, бметаллические; вметаллический с обрезиненной пятой; г - резинометалличе-
ский; ддля бескамерной шины; 1 – колпачок; 2 – золотник; 3 – втулка; 4 – клапан; 5 –
стержень; 6 – пружина; 7 – скоба; 8 – корпус; 9, 11 – гайки; 10 – камера; 12 - шайбы
Резинометаллический вентиль (рис. 7.3, г) состоит из прямого рези-
нового корпуса, внутри которого заделана металлическая втулка. Втулка
имеет внутреннюю резьбу для ввертывания стандартногo золотника и на-
ружную - для навертывания колпачка-ключа. Нижняя часть корпуса имеет
резиновую пятку, с помощью которой вентиль привулканизирован к каме-
ре. Резинометаллические вентили по сравнению с прямыми металлически-
ми более просты по конструкции, имеют меньшую массу и более низкую
стоимость, обеспечивают лучшую герметичность.
Вентиль бескамерной шины (см. рис. 7.3,д) посредством гайки 11 с
шайбой герметично закреплен на двух резиновых уплотняющих шайбах 12
непосредственно в ободе колеса.
Ведущие колеса служат для преобразования крутящего момента,
подводимого к ним от двигателя через трансмиссию, в касательную силу
тяги, необходимую для передвижения трактора и создания тяги на крюке.
Касательная сила тяги зависит от массы, нагружающей ведущие колеса,
площади контакта колес с опорной поверхностью, сцепных качеств про-
тектора, а также свойств почвы или грунта. Для обеспечения надежного
сцепления ведущих колес с почвой на них передается большая часть (до
70…75% для тракторов 4К2 или 3К2) или вся сила тяжести трактора (для
4К4). На протекторе шины имеются резиновые грунтозацепы, направлен-
ные под углом к плоскости вращения колеса, улучшающие сцепление ко-
леса с почвой.
Ведущее колесо тракторов МТЗ-80/82 (рис. 7.4,а) состоит из обода 1
с шиной, штампованного диска 2 и литой ступицы 4, соединенных болтами
3, которые запрессованы в отверстия фланца ступицы. Диск и обод жестко
соединены друг с другом.
лее надежное крепление к камере, чем металлический, так как он привул-
канизирован к камере.




                               Рис. 7.3. Вентили шин:
а, б – металлические; в – металлический с обрезиненной пятой; г - резинометалличе-
ский; д – для бескамерной шины; 1 – колпачок; 2 – золотник; 3 – втулка; 4 – клапан; 5 –
стержень; 6 – пружина; 7 – скоба; 8 – корпус; 9, 11 – гайки; 10 – камера; 12 - шайбы

      Резинометаллический вентиль (рис. 7.3, г) состоит из прямого рези-
нового корпуса, внутри которого заделана металлическая втулка. Втулка
имеет внутреннюю резьбу для ввертывания стандартногo золотника и на-
ружную - для навертывания колпачка-ключа. Нижняя часть корпуса имеет
резиновую пятку, с помощью которой вентиль привулканизирован к каме-
ре. Резинометаллические вентили по сравнению с прямыми металлически-
ми более просты по конструкции, имеют меньшую массу и более низкую
стоимость, обеспечивают лучшую герметичность.
      Вентиль бескамерной шины (см. рис. 7.3,д) посредством гайки 11 с
шайбой герметично закреплен на двух резиновых уплотняющих шайбах 12
непосредственно в ободе колеса.
      Ведущие колеса служат для преобразования крутящего момента,
подводимого к ним от двигателя через трансмиссию, в касательную силу
тяги, необходимую для передвижения трактора и создания тяги на крюке.
Касательная сила тяги зависит от массы, нагружающей ведущие колеса,
площади контакта колес с опорной поверхностью, сцепных качеств про-
тектора, а также свойств почвы или грунта. Для обеспечения надежного
сцепления ведущих колес с почвой на них передается большая часть (до
70…75% для тракторов 4К2 или 3К2) или вся сила тяжести трактора (для
4К4). На протекторе шины имеются резиновые грунтозацепы, направлен-
ные под углом к плоскости вращения колеса, улучшающие сцепление ко-
леса с почвой.
      Ведущее колесо тракторов МТЗ-80/82 (рис. 7.4,а) состоит из обода 1
с шиной, штампованного диска 2 и литой ступицы 4, соединенных болтами
3, которые запрессованы в отверстия фланца ступицы. Диск и обод жестко
соединены друг с другом.
                                         179