Устройство тракторов. Шарипов В.М - 182 стр.

                      Рис. 7.5. Ведомые управляемые колеса:
 а – трактора ЛТЗ-55; б – торцового уплотнения ступицы ведомого управляемого коле-
са тракторов Т-25А и Т-30А80



                  7.2. Передние управляемые мосты
      Передние управляемые мосты служат для соединения управляемых
колес с остовом трактора и для передачи толкающего усилия от остова к
колесам. Если при этом к передним колесам подводится крутящий момент,
то такой мост называют ведущим. Передние мосты могут быть порталь-
ными и соосными.
      П о р т а л ь н ы е м о с т ы образуются поперечными балками в виде
телескопически сопряженных труб, позволяющих изменять ширину колеи,
и Г-образными поворотными цапфами, обеспечивающими повышенный
дорожный просвет под передним мостом.
      Реже для подъема балки переднего ведущего моста используют оди-
нарные (рис. 5.15,а) и двойные (рис. 5.15,б) конечные передачи с непод-
вижными осями валов.
      С о о с н ы е м о с т ы отличаются расположением на одной оси бал-
ки и колес, их чаще всего выполняют ведущими.
      Портальные мосты получили распространение на отечественных
универсально-пропашных тракторах, а соосные - на сельскохозяйственных
общего назначения, а также промышленных тракторах.
      Передний мост портального типа с подрессо-
                                      182