Устройство тракторов. Шарипов В.М - 286 стр.

 осуществляется отбор воздуха для накачивания шин и другие нужды.
Датчик давления и манометр 11 обеспечивают визуальный контроль дав-
ления в системе. Предохранительные клапаны 9 защищают систему от пе-
регрузки при выходе из строя регулятора давления. Буксирный клапан 14
позволяет подать сжатый воздух в систему от тягача при буксировании
трактора с неработающем двигателем.
       В первом приближении, работу почти всех приборов пневматической
системы трактора можно свести к выполнению комбинации трех элемен-
тарных функций: впуск, выдержка и выпуск сжатого воздуха. Поэтому
большинство этих приборов состоит из набора однотипных функциональ-
ных элементов: клапанные механизмы (т.е. пара клапан - седло), следящие
механизмы и уплотнения.
       Клапанный механизм. Его назначение - открывание и закрытие
прохода для сжатого воздуха. В открытом положении клапана происходит
впуск или выпуск сжатого воздуха из какой-либо полости прибора, в за-
крытом положении – выдержка сжатого воздуха необходимого давления в
той же полости.
       Герметичность стыка клапан-седло зависит от формы и материала
клапана и давления в контакте. Давление в контакте прямо пропорцио-
нально усилию прижатия клапана к седлу и обратно пропорционально
площади контакта. Оно должно быть достаточным для плотного прилега-
ния клапана к седлу за счет упругой деформации одного из них и, в тоже
время, не должно приводить к их разрушению
       Для обеспечением заданного быстродействия пневмопривода необ-
ходимо в кратчайший промежуток времени открыть клапан, пропустить
через него потребное количество сжатого воздуха, а затем закрыть его.
       В основу классификации клапанных механизмов положены:
       в и д д е й с т в и я – простое (рис.11.6,г), если клапан 3 взаимодей-
ствует с одним седлом 7 и сообщает (разобщает) между собой две полости,
и двойное (рис. 11.4), если клапан 2 взаимодействует с двумя седлами, од-
но из которых, как правило, подвижно, сообщая в заданной последова-
тельности одну из полостей с двумя другими.
       форма поверхности клапана, контактирующей с
с е д л о м – плоская, коническая, сферическая;
       материал поверхности клапана, контактирую-
щ е й с с е д л о м – резина, металл, пластмасса;
       Кроме того, клапаны подразделяются на одинарные и двойные. В
гидро- и пневмосистемах двойным принято называть комбинацию из двух
соосных и, обычно, жестко связанных клапанов, взаимодействующих каж-
дый со своим седлом в заданной последовательности и выполняющих
функцию идентичную клапану двойного действия.
       Плоские (пластинчатые) клапаны, имеющие обычно форму диска,
наиболее просты и технологичны в производстве и монтаже. Их недостат-
ки: большее, чем у конических или сферических, сопротивление проходу


                                    286