Устройство тракторов. Шарипов В.М - 292 стр.

 и прекращает подачу сжатого воздуха, а торец плунжера еще не отошел от
клапана. Имеющийся в камере воздух оказывается запертым при фиксиро-
ванном давлении и объеме, что в свою очередь обеспечивает фиксацию от-
водки в заданном положении до тех пор, пока мы не изменим положение
педали.
      После прекращения воздействия на педаль, пружина 10 перемещает
корпус 1 относительно плунжера 8 в исходное положение. Клапан 2 за-
крыт, торец плунжера отходит от клапана и через образовавшийся зазор и
сверления в плунжере сжатый воздух из пневмокамеры выходит в атмо-
сферу через отверстие 9. При этом сначала растормаживается тормозок, а
затем включается сцепление. Величина зазора между клапаном 2 и торцом
плунжера 8 обеспечивает плавное снижение давления в пневматической
камере (за счет дросселирования воздуха), и, следовательно, необходимый
темп включения сцепления даже при так называемом “броске педали”.


         11.3. Приборы подготовки и транспортировки
                       сжатого воздуха
      Устройства подготовки и транспортировки рабочего тела предназна-
чены для получения и накопления необходимого количества сжатого воз-
духа, требуемых давления и чистоты, а также его подвода к потребителям.
Другими словами это устройства обеспечения элементов пневмопривода
энергоносителем, с требуемыми количественными и качественными пара-
метрами.
      Воздушный компрессор - устройство для преобразования механи-
ческой энергии двигателя в энергию сжатого газа (воздуха). По способу
получения сжатого воздуха компрессоры могут быть трех типов:
      - о б ъ е м н ы е (поршневые и ротационные), в которых сжатие воз-
духа происходит при уменьшении замкнутого объема;
      - л о п а т о ч н ы е (центробежные и осевые), в которых сжатие газа
происходит вращающимися лопатками;
      - с т р у й н ы е (инжекторы), в которых нагнетание газа осуществля-
ется за счет трения с увлекающим потоком газа или жидкости.
      На тракторах чаще всего устанавливают объемные поршневые ком-
прессоры, рабочий цикл которых состоит из фаз всасывания, сжатия и вы-
теснения воздуха в напорную пневмолинию. Привод компрессора осуще-
ствляется, как правило, от двигателя посредством клиноременной, зубча-
той и реже цепной передачи.
      Питание воздухом осуществляется через воздушный фильтр двига-
теля или автономный фильтр компрессора. Смазка трущихся деталей ком-
прессора производиться от системы смазки двигателя трактора или инди-
видуальной системы (с помощью встроенного плунжерного или шесте-
ренного насоса или только разбрызгиванием из масляной ванны картера
компрессора). Охлаждение компрессора – воздушное или жидкостное,

                                   292