Устройство тракторов. Шарипов В.М - 298 стр.

 ту же функцию: отключение неисправных участков. Кроме того, разоб-
щительные клапаны устанавливаются для облегчения соединения магист-
ралей тягача и прицепа, а на тракторе К-701 и в качестве клапана отбора
воздуха для внешних потребителей.
      Конструкция разобщительного клапана пластинчатого типа с мем-
бранным следящим устройством представлена на рис. 11.6,д. В нижней по-
лости корпуса 1 установлен двойной плоский тарельчатый клапан 3, при-
жимаемый пружиной 2 к подвижному 15 и/или неподвижному, выполнен-
ному непосредственно в корпусе, седлам. Подвижное седло жестко связано
с мембраной 14 и соединяет полость над клапаном с полостью над мембра-
ной и через отверстие в крышке 13 с атмосферой. Мембрана постоянно
поджата пружиной к толкателю 8. Для обеспечения фиксированных верти-
кальных положения толкателя и связанных с ним подвижных элементов
прибора, предопределяющих режимы работы разобщительного клапана:
“закрыто” – “открыто”, в крышке 13 сделано углубление под штифт толка-
теля. В верхнем положении (рисунок справа), соответствующим режиму
“закрыто”, подвижное седло приподнято над тарельчатым клапаном, ход
которого меньше хода толкателя. Клапан плотно сидит на неподвижном
седле и перекрывает сообщение входной полости с выходной, сообщаю-
щейся с атмосферой через седло клапана 15.
      При повороте рукоятки толкателя штифт выходит из углубления в
крышке и перемещает толкатель и связанные с ним подвижные детали
вниз. Седло 15 прижимается к клапану, прерывая сообщение выходной по-
лости с атмосферой. При дальнейшем повороте рукоятки перемещение
толкателя и подвижного седла приводит к отрыву тарельчатого клапана от
неподвижного седла и сообщению входной и выходной полостей между
собой, т.е. обеспечивает режим работы “открыто”. После поворота рукоят-
ки на девяносто градусов происходит фиксация штифта толкателя и толка-
теля в этом режиме.
      Для защиты ресиверов и пневмосистемы в целом от чрезмерного
роста давления при выходе их строя регулятора давления или резком по-
вышении температуры окружающей среды в каждый контур системы обо-
рудуют п р е д о х р а н и т е л ь н ы м к л а п а н о м . Обычно их устанавли-
вают на ресиверах, питающих соответствующие контуры. Конструкция
предохранительного клапана со сферическим (шариковым) клапанным уз-
лом представлена на рис. 11.6,в. Корпус 1 с одного конца в ввернут штуцер
7 с седлом для клапана 3, с другого – регулировочный винт 9. В теле винта
просверлено сквозное ступенчатое отверстие, через которое проходит
шток 6, а в расточку вставлена пружина 2. Пружина прижимает к седлу
шариковый клапан через специальную шайбу 11, зафиксированную в ра-
диальном положении штоком 6, нижний конец которого расклепан. Это
позволяет использовать предохранительный клапан для принудительного
сброса давления в системе: необходимо потянув за шток сжать пружину и
освободить шариковый клапан. Винт 9 позволяет регулировать давление


                                     298