Устройство тракторов. Шарипов В.М - 83 стр.

       И н е р ц и о н н ы е с и н х р о н и з а т о р ы получили наибольшее
распространение в КП тракторов и автомобилей, так как имеют устройство
блокировки для безударного и бесшумного включения передачи.
       Инерционный синхронизатор состоит из трех основных элементов:
       в ы р а в н и в а ю щ е г о - фрикционного устройства, поглощающего
энергию касательных сил инерции вращающихся масс;
       в к л ю ч а ю щ е г о - зубчатой муфты, включающей передачу.
       б л о к и р у ю щ е г о - устройства, препятствующего включению зуб-
чатой муфты до полного выравнивания угловых скоростей соединяемых
деталей.
       На рис. 4.9 представлен инерционный синхронизатор, получивший
распространение в КП тракторов и автомобилей. На шлицах переднего
конца вторичного вала 10 неподвижно закреплена ступица 8 синхрониза-
тора, на зубчатом венце которой установлена муфта 3 включения, управ-
ляемая вилкой 4. Зубчатый венец имеет три продольных паза 9, в кото-
рые установлены ползуны 7. Последние имеют в средней наружной части
выступы, а на внутренней стороне - проточки в виде паза.
       Ползуны 7 своими выступами прижаты к кольцевой проточке внут-
ренней поверхности муфты 3 двумя пружинными кольцами 5, отогнутые
концы которых заведены в паз одного из ползунов. Тем самым осуществ-
ляется упругая фиксация ползунов 7 в средней части муфты 3 при ней-
тральном ее положении.
       С обеих сторон ступицы 8 синхронизатора установлены латунные
блокирующие кольца 2 с зубчатыми венцами. На торцах колец выполнены
три продольных паза 11, ширина которых несколько больше ширины пол-
зунов 7. В пазы колец 2 входят концы ползунов 7, чем обеспечивается их
совместное вращение.
       На внутренней конической поверхности блокирующих колец 2 наре-
зана резьба с мелким шагом, которая служит для разрушения масляной
пленки и увеличения коэффициента трения между конусами блокирую-
щих колец и наружной конической поверхностью ступиц зубьев шестерен
1 и 6. На ступицах шестерен 1 и 6 нарезаны зубья, такие же, как и на зубча-
тых венцах ступицы 8 и колец 2. Торцы зубьев блокирующих колец, об-
ращенные к ступице 8, имеют скосы. Такие же скосы выполнены на
зубьях муфты 3 и на зубьях ступиц шестерен.
       Функцию включающего элемента выполняет муфта 3, выравниваю-
щего – конусные поверхности ступиц шестерен 1 и 6 и колец 2, блоки-
рующего – кольца 2.
       Конструкция позволяет включить одну из двух передач: прямую (при
блокировке вала 10 и шестерни 1) и замедленную (при блокировке вала 10
и шестерни 6). Рассмотрим работу синхронизатора при включении, напри-
мер, прямой передачи.



                                    83