Устройство тракторов. Шарипов В.М - 90 стр.

UptoLike

90
Т
УКМ
муфта Ф
ПР
блокирует водило 2 и полый вал 7 солнечной шестерни 4,
осуществляя тем самым прямую передачу УКМ с передаточным числом
равным единице. Для включения УКМ необходимо включить тормоз Т
УКМ
при одновременном размыкании дисков муфты Ф
ПР
. При этом
шестерня 3,
вращая сателлиты 6 по неподвижной шестерне 4, увлекает за собой водило
2, передавая крутящий момент на вал 5 в соответствии с передаточным
числом УКМ.
Рис. 4.12. Схемы УКМ планетарного типа
На рис. 4.12,б показана схема УКМ, выполненного в виде двухсту-
пенчатого планетарного редуктора внешнего зацепления с блокировочной
муфтой Ф
ПР
и дисковым тормозом Т
УКМ
. Ведущим элементом ряда являет-
ся солнечная шестерня 6, установленная на конце ведущего вала 1, а ведо-
мым элементом - солнечная шестерня 5, установленная на ведомом валу 4
УКМ. Муфта Ф
ПР
, блокируя водило 2 и шестерню 6, осуществляет прямую
передачу. При включенном тормозе Т
УКМ
и выключенной муфте Ф
ПР
во-
дило 2 становится неподвижным, и вращающиеся вокруг своих неподвиж-
ных осей двухвенцовые сателлиты 3 передают крутящий момент с шестер-
ни 6 на шестерню 5 с передаточным числом обычной шестеренной переда-
чи.
На рис. 4.12,в показана схема наиболее часто применяемого плане-
тарного УКМ внешнего зацепления с однодисковым фрикционным сцеп-
лением Ф
ПР
и механизмом свободного хода МСХ
УКМ
.
Устройство и принцип работы МСХ поясняет рис. 4.13. Механизм
состоит из корпуса 1, вала 2 и роликов 7, размещенных в наклонных гнез-
дах корпуса. Ролики с помощью пружин 5 и толкателей 6 имеют постоян-
ный контакт с корпусом механизма и его валом. Резьбовые пробки удер-
живают пружины в корпусе. МСХ позволяет вращаться валу относительно
корпуса только в одном направлении (позиция II на рис. 4.13). При этом
ролики за счет сил трения выкатываются из гнезда в сторону его наклона.
Если вал попытается изменить направление вращения (позиция 1 на рис.
4.13), то за счет сил трения произойдет самозаклинивание роликов в про-
ТУКМ муфта ФПР блокирует водило 2 и полый вал 7 солнечной шестерни 4,
осуществляя тем самым прямую передачу УКМ с передаточным числом
равным единице. Для включения УКМ необходимо включить тормоз ТУКМ
при одновременном размыкании дисков муфты ФПР. При этом шестерня 3,
вращая сателлиты 6 по неподвижной шестерне 4, увлекает за собой водило
2, передавая крутящий момент на вал 5 в соответствии с передаточным
числом УКМ.




                 Рис. 4.12. Схемы УКМ планетарного типа

       На рис. 4.12,б показана схема УКМ, выполненного в виде двухсту-
пенчатого планетарного редуктора внешнего зацепления с блокировочной
муфтой ФПР и дисковым тормозом ТУКМ. Ведущим элементом ряда являет-
ся солнечная шестерня 6, установленная на конце ведущего вала 1, а ведо-
мым элементом - солнечная шестерня 5, установленная на ведомом валу 4
УКМ. Муфта ФПР, блокируя водило 2 и шестерню 6, осуществляет прямую
передачу. При включенном тормозе ТУКМ и выключенной муфте ФПР во-
дило 2 становится неподвижным, и вращающиеся вокруг своих неподвиж-
ных осей двухвенцовые сателлиты 3 передают крутящий момент с шестер-
ни 6 на шестерню 5 с передаточным числом обычной шестеренной переда-
чи.
       На рис. 4.12,в показана схема наиболее часто применяемого плане-
тарного УКМ внешнего зацепления с однодисковым фрикционным сцеп-
лением ФПР и механизмом свободного хода МСХУКМ.
       Устройство и принцип работы МСХ поясняет рис. 4.13. Механизм
состоит из корпуса 1, вала 2 и роликов 7, размещенных в наклонных гнез-
дах корпуса. Ролики с помощью пружин 5 и толкателей 6 имеют постоян-
ный контакт с корпусом механизма и его валом. Резьбовые пробки удер-
живают пружины в корпусе. МСХ позволяет вращаться валу относительно
корпуса только в одном направлении (позиция II на рис. 4.13). При этом
ролики за счет сил трения выкатываются из гнезда в сторону его наклона.
Если вал попытается изменить направление вращения (позиция 1 на рис.
4.13), то за счет сил трения произойдет самозаклинивание роликов в про-
                                  90