Автоматические системы колёсных и гусеничных транспортно-тяговых машин. Часть 1. Автоматические системы тракторов. Шипилевский Г.Б. - 23 стр.

                                   - 22 -



      Важным элементом современных электронных блоков является на-
личие средств, обеспечивающих связь и обмен информацией с другими
аналогичными блоками. Благодаря этому на тракторе образуется локальная
сеть с шиной обмена (так называемая CAN-шина, от английского «Com-
puter Area Network»). Правила обмена информацией в этой сети устанавли-
ваются в форме протоколов, в том числе стандартизованных. Среди них
наиболее распространены протоколы SAE J1939 (впервые предложен для
связи электронных систем двигателя и трансмиссии) и ISO 11783, который
разработан для связи электроники трактора с внешними компьютерами.


     3.3. Исполнительные устройства.

      Получив и обработав необходимую информацию, автоматические
системы контроля предъявляют водителю визуальные и звуковые сообще-
ния, а системы управления создают воздействия на механизмы трактора.

     3.3.1. Средства для визуальных и звуковых сообщений.

      Современная техника представляет широкий набор средств для визу-
альных сообщений с богатыми информационными возможностями.
      Наиболее распространёнными сейчас являются экраны (дисплеи),
причём, как правило, каждый производитель использует собственное
(точнее, сделанное по его заказу) исполнение, хорошо согласованное с ди-
зайном интерьера кабины. На них могут выводиться сообщения (изобра-
жения) различного характера.
      Аналоговые сообщения представляют собой непрерывную полосу,
длина которой пропорциональна текущей величине изображаемого пара-
метра. Она может быть прямой или ломаной и располагаться горизонталь-
но или вертикально. Такие сообщения используют для изображения вели-
чин, изменяющихся достаточно интенсивно (частоты вращения, скорость,
температуры, уровень топлива в баке). Иногда используют квазианалого-
вые сообщения, отличающиеся тем, что полоса состоит из отдельных
фрагментов, показанное количество которых пропорционально текущему
значению изображаемой величины.
      Цифровые сообщения используются для постоянного показа величин
типа частот вращения и скоростей (иногда вместе с аналоговыми сообще-
ниями). При этом смена таких сообщений должна происходить примерно
каждые 2 секунды. Некоторые величины могут показываться по запросу
водителя.