Электронное оборудование тракторов. Шипилевский Г.Б. - 16 стр.

                                                                 16
       Электромагниты упомянутых выше электроуправляемых про-
порциональных редукционных клапанов обеспечивают пропорциональ-
ное управление давлением, для чего усилие притяжения якоря к сердеч-
нику должно иметь жёсткую зависимость от величины тока через об-
мотку. С этой целью производится специальное формирование тяговой
характеристики, а ход якоря делается достаточно малым.

      8. БЛОКИ ВТОРИЧНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

       Бортовая электрическая сеть трактора может иметь стандартное
номинальное напряжение 12 или 24 В. Однако для работы некоторых
электронных устройств требуются другие значения напряжений, напри-
мер, 5 или 9 В.
       Кроме того, в бортовой сети трактора присутствуют импульсные
помехи, амплитуда которых может достигать нескольких десятков
вольт. Такие помехи могут приводить к сбоям в работе электронных
устройств обработки информации, а в некоторых случаях - и к выходу
из строя отдельных элементов из-за недопустимых увеличений прохо-
дящих токов.
       В связи с этим блоки вторичного электропитания предназначены
как для выработки необходимых напряжений, так и для защиты элек-
тронной аппаратуры от импульсных помех по цепям питания. Поэтому
при достаточно разнообразных схемных и конструктивных решениях
этих блоков в них присутствуют два вида устройств - преобразователь
напряжения и фильтр.
       В некоторых системах контроля и управления имеется необхо-
димость сохранять в памяти некоторую информацию даже тогда, когда
бортовая сеть выключена при остановке трактора или эта система вы-
ключена и не работает. К такой информации относятся накопленные
учётные данные в виде наработки трактора в моточасах, обработанной
площади, пробега и т.п. Сюда же относятся настройки и введённые кон-
станты некоторых систем, которые должны сохраняться в памяти, что-
бы при возобновлении работы не требовалось повторять их ввод.
       С этой целью в некоторых системах хранение учётных данных,
например, наработки в моточасах, организуют с помощью не сбрасы-
ваемых счётчиков барабанного типа, аналогичных автотракторным
счётчикам спидометров. Однако для чисто электронного хранения в ап-
паратуре применяют так называемую энергонезависимую память. Наи-
более распространенным приёмом является использование миниатюр-
ных автономных источников в виде батареек или аккумуляторов для
подпитки определённых цепей схемы при отсутствии питания от борто-
вой сети.