ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
38
может быть отнято у человека только в чрезвычайных случаях и вместе с
ней.
Но отсюда вытекает и следующее обстоятельство. Каждый сотруд-
ник, имеющий в своем подчинении других сотрудников, отвечает не толь-
ко за свои действия и решения, но и за то, насколько правильно он делеги-
ровал часть своих полномочий своим подчинённым. Поэтому полезно по-
пытаться рассмотреть некоторые особенности принципа «empowerment»,
не пытаясь, однако, выдать их за общие правила.
Первый уровень делегирования полномочий связан с заместителями
руководителя. Распределение между ними ответственности за разные уча-
стки работы, как правило, является традиционным в каждой организации.
Если в ней одновременно ведутся ОКР по разным объектам, заместители
могут быть ответственными каждый за свой или свою группу однотипных
объектов. Может быть и так, что объекты хоть и разные, но достаточно
близкие (только автомобили, тракторы или самолёты), и ответственность
распределяется по группам однотипных проблем – узлы и агрегаты (также
могут делиться на группы), общие компоновки, расчёты, вспомогательное
или специальное оборудование, опытное производство и испытания, ре-
сурсное обеспечение. Может быть и комбинация распределений, когда ка-
ждый заместитель отвечает и за свои объекты, и за свои проблемы.
Важно отметить, что в сфере ответственности руководителя остают-
ся также вопросы координации деятельности своих заместителей и разре-
шение неизбежных противоречий между их решениями. Ведь если каждый
из них ответственно подходит к решению порученных ему вопросов, но не
согласовывает его со своими коллегами, объект может просто не полу-
читься. Интересы общей компоновки могут предъявить трудновыполни-
мые требования к габаритам узлов и агрегатов, желание обеспечить проч-
ность конструкции с лишним запасом может загнать в тупик компоновку,
опытное производство будет требовать упростить конструкцию и изготов-
ление деталей и узлов и так без конца. Нахождение разумных компромис-
сов или принятие волевых односторонних решений целиком и полностью
относится к компетенции руководителя.
Дальнейшее делегирование полномочий «вниз» может быть органи-
зовано различными способами. Для сложившихся конструкторских кол-
лективов в основном характерна иерархическая структура распределения
ответственности. Каждому заместителю руководителя подчинена группа
специализированных подразделений, решающих каждое свой круг одно-
типных вопросов (бюро, отделы, группы). В разных организациях они
структурированы не одинаково. В тракторостроении среди этих вопро-
сов, как правило, выделяются общие компоновки, агрегатирование, несу-
щие системы, трансмиссии, ходовые системы, кабины, рабочее оборудова-
ние, гидравлическое оборудование, электрооборудование и т.д. В службе
испытаний выделяются испытания отдельных узлов и систем и испытания
38
может быть отнято у человека только в чрезвычайных случаях и вместе с
ней.
Но отсюда вытекает и следующее обстоятельство. Каждый сотруд-
ник, имеющий в своем подчинении других сотрудников, отвечает не толь-
ко за свои действия и решения, но и за то, насколько правильно он делеги-
ровал часть своих полномочий своим подчинённым. Поэтому полезно по-
пытаться рассмотреть некоторые особенности принципа «empowerment»,
не пытаясь, однако, выдать их за общие правила.
Первый уровень делегирования полномочий связан с заместителями
руководителя. Распределение между ними ответственности за разные уча-
стки работы, как правило, является традиционным в каждой организации.
Если в ней одновременно ведутся ОКР по разным объектам, заместители
могут быть ответственными каждый за свой или свою группу однотипных
объектов. Может быть и так, что объекты хоть и разные, но достаточно
близкие (только автомобили, тракторы или самолёты), и ответственность
распределяется по группам однотипных проблем – узлы и агрегаты (также
могут делиться на группы), общие компоновки, расчёты, вспомогательное
или специальное оборудование, опытное производство и испытания, ре-
сурсное обеспечение. Может быть и комбинация распределений, когда ка-
ждый заместитель отвечает и за свои объекты, и за свои проблемы.
Важно отметить, что в сфере ответственности руководителя остают-
ся также вопросы координации деятельности своих заместителей и разре-
шение неизбежных противоречий между их решениями. Ведь если каждый
из них ответственно подходит к решению порученных ему вопросов, но не
согласовывает его со своими коллегами, объект может просто не полу-
читься. Интересы общей компоновки могут предъявить трудновыполни-
мые требования к габаритам узлов и агрегатов, желание обеспечить проч-
ность конструкции с лишним запасом может загнать в тупик компоновку,
опытное производство будет требовать упростить конструкцию и изготов-
ление деталей и узлов и так без конца. Нахождение разумных компромис-
сов или принятие волевых односторонних решений целиком и полностью
относится к компетенции руководителя.
Дальнейшее делегирование полномочий «вниз» может быть органи-
зовано различными способами. Для сложившихся конструкторских кол-
лективов в основном характерна иерархическая структура распределения
ответственности. Каждому заместителю руководителя подчинена группа
специализированных подразделений, решающих каждое свой круг одно-
типных вопросов (бюро, отделы, группы). В разных организациях они
структурированы не одинаково. В тракторостроении среди этих вопро-
сов, как правило, выделяются общие компоновки, агрегатирование, несу-
щие системы, трансмиссии, ходовые системы, кабины, рабочее оборудова-
ние, гидравлическое оборудование, электрооборудование и т.д. В службе
испытаний выделяются испытания отдельных узлов и систем и испытания
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- …
- следующая ›
- последняя »
