ВУЗ:
Составители:
11
Расход топлива также является одним из важных показателей режима
работы. Так, его мгновенное значение с большой точностью пропорцио-
нально мгновенному значению мощности, развиваемой двигателем. Знание
суммарного расхода за какой-то период позволяет оценить запас времени
до очередной заправки и сопоставить количество израсходованного топли-
ва с выполненной работой для оценки правильности выбранных режимов.
Однако пока надёжных и точных средств измерения расхода топлива,
пригодных для эксплуатационного использования, не существует. Средст-
ва, применяемые при испытаниях, для этого непригодны.
Тем не менее и здесь возможно применить косвенные приёмы. В ча-
стности, удовлетворительные результаты дают оценки суммарной дли-
тельности впрысков за некоторый интервал времени. Для этого могут ис-
пользоваться указанные выше средства оценки относительной длительно-
сти.
Следующей важной группой аппаратных средств являются средства
обработки полученной информации. Состав и особенности действия этих
средств также описаны в указанном источнике. Здесь нужно только повто-
рить, что в основном эти средства в современных системах выполняются в
виде электронных блоков, которые в системах контроля работают совме-
стно со средствами предъявления информации, а в системах управления –
с исполнительными устройствами. При необходимости в состав этих
средств входят пульты управления.
Более подробно рассмотрим исполнительные устройства, обязатель-
ные в составе систем автоматического управления. Они обеспечивают
приложение к механизмам и узлам трактора управляющих воздействий в
соответствии с решаемой задачей. Сами эти задачи в дальнейшем будут
рассмотрены подробно, в том числе с особенностями устройства соответ-
ствующих систем, так что здесь остановимся на общих принципах дейст-
вия исполнительных устройств.
Механизмы и узлы трактора, посредством которых обеспечивается
обычное ручное управление, отличаются тем, что для их действия необхо-
димо осуществлять значительные перемещения порядка нескольких сан-
тиметров, преодолевая усилия порядка нескольких десятков или даже со-
тен ньютонов. В некоторых случаях существенно, чтобы эти действия про-
исходили с минимальной задержкой и с достаточно высокой скоростью.
Отсюда следует, что исполнительные устройства автоматического управ-
ления должны в некоторых случаях обладать достаточно высокой мощно-
стью на уровне до нескольких киловатт. При этом в ряде случаев прихо-
дится считаться с габаритными ограничениями, особенно при создании
системы автоматического управления для ранее разработанной модели
трактора.
Анализ возможных принципов создания исполнительных устройств
целесообразно начать с анализа источников энергии, которая может быть
использована для их действия при работе трактора.
11 Расход топлива также является одним из важных показателей режима работы. Так, его мгновенное значение с большой точностью пропорцио- нально мгновенному значению мощности, развиваемой двигателем. Знание суммарного расхода за какой-то период позволяет оценить запас времени до очередной заправки и сопоставить количество израсходованного топли- ва с выполненной работой для оценки правильности выбранных режимов. Однако пока надёжных и точных средств измерения расхода топлива, пригодных для эксплуатационного использования, не существует. Средст- ва, применяемые при испытаниях, для этого непригодны. Тем не менее и здесь возможно применить косвенные приёмы. В ча- стности, удовлетворительные результаты дают оценки суммарной дли- тельности впрысков за некоторый интервал времени. Для этого могут ис- пользоваться указанные выше средства оценки относительной длительно- сти. Следующей важной группой аппаратных средств являются средства обработки полученной информации. Состав и особенности действия этих средств также описаны в указанном источнике. Здесь нужно только повто- рить, что в основном эти средства в современных системах выполняются в виде электронных блоков, которые в системах контроля работают совме- стно со средствами предъявления информации, а в системах управления – с исполнительными устройствами. При необходимости в состав этих средств входят пульты управления. Более подробно рассмотрим исполнительные устройства, обязатель- ные в составе систем автоматического управления. Они обеспечивают приложение к механизмам и узлам трактора управляющих воздействий в соответствии с решаемой задачей. Сами эти задачи в дальнейшем будут рассмотрены подробно, в том числе с особенностями устройства соответ- ствующих систем, так что здесь остановимся на общих принципах дейст- вия исполнительных устройств. Механизмы и узлы трактора, посредством которых обеспечивается обычное ручное управление, отличаются тем, что для их действия необхо- димо осуществлять значительные перемещения порядка нескольких сан- тиметров, преодолевая усилия порядка нескольких десятков или даже со- тен ньютонов. В некоторых случаях существенно, чтобы эти действия про- исходили с минимальной задержкой и с достаточно высокой скоростью. Отсюда следует, что исполнительные устройства автоматического управ- ления должны в некоторых случаях обладать достаточно высокой мощно- стью на уровне до нескольких киловатт. При этом в ряде случаев прихо- дится считаться с габаритными ограничениями, особенно при создании системы автоматического управления для ранее разработанной модели трактора. Анализ возможных принципов создания исполнительных устройств целесообразно начать с анализа источников энергии, которая может быть использована для их действия при работе трактора.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »