Тракторная автоматика. Шипилевский Г.Б. - 62 стр.

                                  62
тестеров, позволяющих быстро и безошибочно находить неисправный мо-
дуль) и запасом исправных модулей.


                              Лекция 16

            Приспособленность тракторов к применению
                     средств автоматизации

     Рассмотренные в предыдущей лекции методы решения задач автома-
тизации контроля и управления тракторами по существу обобщают опыт,
сложившийся в результате проведённых в последние 40 лет исследований
и разработок. Они сводятся к тому, что средства автоматизации создаются
применительно к созданной и освоенной конструкции трактора с целью
максимального повышения его потребительских свойств.
     Нужно признать, что такой порядок имеет под собой некоторую осно-
ву. Создание и освоение новой модели трактора является достаточно
сложным процессом, но для достаточно опытной конструкторской органи-
зации его содержание и порядок выполнения хорошо известны и привыч-
ны. В то же время освоение средств автоматизации по любой стратегии,
кроме очевидных задач опытно-конструкторского содержания, вносит но-
вые задачи организационного характера. Появляются новые связи с по-
ставщиками комплектующих изделий. Нужно организовывать новые тех-
нологические процессы с соответствующими размещениями и оснащени-
ем, которых раньше не было в сложившемся машиностроительном произ-
водстве.
     Особенно заметны эти процессы для применения электронной аппара-
туры. После доставки её нужно складировать в помещении, соответст-
вующем условиям, указанным в ТУ поставщика. Далее её перед подачей на
сборку нужно распаковать и расконсервировать. При необходимости нуж-
но проводить входной контроль. Наконец, её подача на сборку должна
производиться так, чтобы исключить возможные повреждения.
     Поэтому совмещение такой подготовки производства с традиционны-
ми мероприятиями освоения новой модели, конечно же, существенно ус-
ложняет деятельность руководства предприятия. Добавим, что и на более
ранних этапах создания новых моделей конструкторам хватает забот по
доводке конструкции традиционных узлов и механизмов трактора, хотя,
как правило, обычно они справляются с ними достаточно быстро и эффек-
тивно.
     Тем не менее, такой порядок действий стал привычным и трудно из-
меняемым. Однако он приводит к определённым трудностям и упущениям.
Если при создании новой конструкции в неё не заложить все необходимые
свойства, часто оказывается, что в последующем возникают потребности
для реализации этих свойств вносить существенные изменения. Особенно
это характерно для автоматики, введение которой требует предусмотреть