Бортовые вычислительные комплексы навигации и самолетовождения. Шивринский В.Н. - 93 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Метод сравнения не требует подвижных антенн и позволяет автома-

тически и одновременно измерять путевую скорость и угол сноса с при-

емлемой точностью. Для его реализации необходимы две антенны и два

приёмника. Можно использовать один приёмник, который поочередно

подключается то к одной, то к другой антенне.

Метод сравнения, несмотря на более сложную реализацию, наиболее

совершенен. Его широко используют при построении ДИСС. В двухан-

тенном варианте (рис. 3.31) диаграммы направленности антенн разворачи-

вают вправо и влево относительно продольной оси самолёта на одинако-

вые углы ±Θ.

Рис. 3.31. К построению ДИСС методом сравнения

Доплеровские частоты для колебаний, принятых первой и второй ан-

теннами, соответственно равны:

Д1

= [2cosυ·cos(Θ – УС)/λ

]·W,

(3.78)

Д2

= [2cosυ·cos(Θ + УС)/λ

]·W.

(3.79)

Уравнения (3.78, 3.79) получены независимыми путями и могут быть

использованы для вычисления как W, так и УС. Приведенная выше теория

ДИСС справедлива только при горизонтальном полёте. Если имеется крен

или тангаж, то точность ДИСС уменьшается.

Менее чувствителен к изменению углов наклона летательного аппара-

та ДИСС с тремя или четырьмя антеннами, диаграммы направленности

которых расположены относительного летательного аппарата в виде бук-

вы «Y» или «X».