Составители:
Рубрика:
29
Внимательно рассматриваются все документы, делаются выписки. Ука-
зывается использование створов (их направление), каналов, их оборудование
плавучими СНО, режим плавания по лоции, по правилам, территориальные во-
ды, специальные сигналы, поднимаемые на береговых сигнальных станциях.
6. 3. Порядок лоцманской проводки, составление лоцманской карточки,
заявка, сигналы, район приема лоцмана
В случае, если заход в порт назначения обслуживается обязательной лоц-
манской проводкой, нужно внимательно изучить по лоции и частной карте рай-
он приема лоцмана и по лоции и портовым правилам составить заявку (текст
привести в курсовом проекте), приготовить флаги (указать их вид и порядок
использования), подготовить лоцманскую карточку (как указано в приложении
использовать карточку РШС-89). В соответствии с РШС-89 (указать в тексте
порядок взаимодействия с лоцманом). Смотри 39 .
Порядок использования АИС при взаимодействии с лоцманом
7. НАДЕЖНОСТЬ НАВИГАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕХОДА
При выполнении предварительной прокладки предусматривается воз-
можность надежного контроля места судна. С этой целью анализируется точ-
ность счисления, подбираются по участкам перехода основные способы опре-
деления места, особенно в районах поворотов, отхода от берега, прохождения
опасностей и в других ситуациях.
8. .1. Распределение маршрута по отдельным участкам, анализ
навигационного оборудования, их возможной точности обсерваций
основными и дополнительными способами определений
Предварительно маршрут следует распределить по отдельным этапам,
участкам, проанализировать возможность использования СНО и РТСНО для
обсервации, а также возможную точность определения места. Определить ос-
новные способы обсервации (наиболее точные) и дополнительные. Основные –
использование СРНС GPS «NAVSTAR», СРНС и «ГЛОНАСС», дополнитель-
ные – в районах использования РНС «Лоран-С», в прибрежных районах –
использование судовых РЛС.
Дополнительные используются обязательно при плавании в особых рай-
онах – выход, вход в пункты назначения, плавание в узкостях вблизи навигаци-
онных опасностей. Основные средства при использовании GPS «NAVSTAR»
предусмотреть с применением дифференциальных методов определений, ис-
пользуя 19 . Для оценки точности плавания и обсерваций следует использо-
вать методическое пособие Д. Н. Рубинштейна «Оценка точности плавания»
(упрощенные способы).
Внимательно рассматриваются все документы, делаются выписки. Ука- зывается использование створов (их направление), каналов, их оборудование плавучими СНО, режим плавания по лоции, по правилам, территориальные во- ды, специальные сигналы, поднимаемые на береговых сигнальных станциях. 6. 3. Порядок лоцманской проводки, составление лоцманской карточки, заявка, сигналы, район приема лоцмана В случае, если заход в порт назначения обслуживается обязательной лоц- манской проводкой, нужно внимательно изучить по лоции и частной карте рай- он приема лоцмана и по лоции и портовым правилам составить заявку (текст привести в курсовом проекте), приготовить флаги (указать их вид и порядок использования), подготовить лоцманскую карточку (как указано в приложении использовать карточку РШС-89). В соответствии с РШС-89 (указать в тексте порядок взаимодействия с лоцманом). Смотри 39 . Порядок использования АИС при взаимодействии с лоцманом 7. НАДЕЖНОСТЬ НАВИГАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕХОДА При выполнении предварительной прокладки предусматривается воз- можность надежного контроля места судна. С этой целью анализируется точ- ность счисления, подбираются по участкам перехода основные способы опре- деления места, особенно в районах поворотов, отхода от берега, прохождения опасностей и в других ситуациях. 8. .1. Распределение маршрута по отдельным участкам, анализ навигационного оборудования, их возможной точности обсерваций основными и дополнительными способами определений Предварительно маршрут следует распределить по отдельным этапам, участкам, проанализировать возможность использования СНО и РТСНО для обсервации, а также возможную точность определения места. Определить ос- новные способы обсервации (наиболее точные) и дополнительные. Основные – использование СРНС GPS «NAVSTAR», СРНС и «ГЛОНАСС», дополнитель- ные – в районах использования РНС «Лоран-С», в прибрежных районах – использование судовых РЛС. Дополнительные используются обязательно при плавании в особых рай- онах – выход, вход в пункты назначения, плавание в узкостях вблизи навигаци- онных опасностей. Основные средства при использовании GPS «NAVSTAR» предусмотреть с применением дифференциальных методов определений, ис- пользуя 19 . Для оценки точности плавания и обсерваций следует использо- вать методическое пособие Д. Н. Рубинштейна «Оценка точности плавания» (упрощенные способы). 29
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- …
- следующая ›
- последняя »