ВУЗ:
Составители:
9
двигателя, условные скорости вращения вала двигателя и валов машины,
передаточные числа промежуточных передач, порядковые номера валов
(римскими цифрами), названия исполнительных механизмов, а также
названия рабочих органов, укрепленных непосредственно на валах
(обычно в конце того или иного ответвления схемы).
Структурная схема машины дает представление о распределении
энергии от двигателя к механизмам
. Схема весьма удобна при определе-
нии общего КПД машины.
Кинематическая схема машины разрабатывается при
конструировании новой и модернизации старой машины или снимается
при исследовании (анализе) имеющейся машины.
Кинематическая схема является исходным документом для кине-
матического и силового расчетов машины. Она также входит как
обязательное приложение к описанию и инструкции по
эксплуатации
машины. Она помогает в условиях эксплуатации быстрее разобраться в
принципе действия машины, представить ее структуру и состав, поэтому
каждый инженер должен не только уметь читать и понимать
кинематические схемы, но и быстро и четко составлять их.
Кинематическая схема представляет собой условное плоскостное
или перспективное изображение всех ее механизмов и звеньев
в их
взаимосвязи и должна давать представление о порядке присоединения
механизмов, распределении потоков энергии, кинематических связях
элементов машин, о взаимном расположении ведущих звеньев.
Все элементы на схеме изображают с помощью условных
графических обозначений или упрощенных внешних очертаний элементов
машины. Допускается кинематические схемы вписывать в контур
изображения машины.
Полную кинематическую схему
сложной машины выполнять на
высоком качественном уровне часто бывает трудно, поэтому в таких
случаях можно рекомендовать раздельное составление кинематических
схем привода (трансмиссии) и исполнительных механизмов циклического
действия. Такое разделение оправдывается тем, что в целом ряде машин
двигатель и трансмиссия представляют собой обособленную конструкцию,
кинематика механизмов которой может изучаться и разрабатываться
независимо
от кинематики остальных механизмов машины. В
большинстве случаев механизмы привода обладают постоянными для
определенных режимов передаточными отношениями. Эти механизмы
обычно являются механизмами непрерывного действия, однако они могут
быть и механизмами прерывистого, но однонаправленного действия. В
последнем случае их работа должна быть увязана с работой других
механизмов машины.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »
