Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 11 стр.

торая обслуживает одну технологическую линию в течение рабочей
смены, образует наименьшую по численности бригаду докеров-
механизаторов.

    ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ

    1. Какими категориями работников представлены трудовые ре-
сурсы морского порта?
    2. Какая форма организации труда является основополагающей
формой объединения докеров-механизаторов?
    3. Какие факторы обусловливают бригадный характер труда до-
керов-механизаторов?
    4. Какие специфические условия труда можно выделить для до-
керов-механизаторов?
    5. Что является наименьшим объектом работ, в рамках которого
используется бригадная форма организации труда?



     1.2 Эволюция бригадных форм организации труда
         докеров-механизаторов морского порта

     Проблему развития форм организации труда докеров-
механизаторов целесообразно рассмотреть в исторической ретроспек-
тиве и в виде эволюционного процесса.
     Изначальной бригадной формой организации труда в порту была
артель грузчиков, внутри которой не имелось различий по квалифи-
кации рабочих. Все грузчики выполняли одинаковую работу по пере-
носке груза. Численность бригады определялась дальностью переме-
щения груза, исходя из условия, чтобы члены бригады не мешали друг
другу (при захвате и укладке груза и на переходах). Артель могла
формироваться из общего резерва трудовых ресурсов, который, как
правило, находился вне порта. Артель также выбирала сама своего ар-
тельщика (бригадира), который решал все вопросы организации и оп-
латы труда с представителями администрации порта. Судовыми гру-



                                                                 11