Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 9 стр.

     1. Общие сведения о докерах-механизаторах


     1.1 Докеры-механизаторы – категория
         трудового коллектива порта

     Трудовые ресурсы морского порта представлены различными ка-
тегориями работников от административно-управленческого персона-
ла до вспомогательных рабочих внутрипортовой инфраструктуры. К
ним относятся: оперативно-распорядительский персонал (руководите-
ли работ), инженерно-технические работники, докеры-механизаторы
(рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах), склад-
ские работники (счетно-учетный персонал), ремонтные рабочие (сле-
сари, электрики, сварщики и др.), рабочие-такелажники (обеспечи-
вающие подготовку грузозахватных приспособлений, такелажа и ин-
вентаря), плавсостав судов портового флота, рабочие вспомогатель-
ных подразделений портовой инфраструктуры (котельно-теплового
хозяйства, узла связи, энергетического хозяйства, водители, подсоб-
ные рабочие и др.).
     Из перечисленных категорий работников морского порта наибо-
лее многочисленной категорией квалифицированных рабочих, обес-
печивающих выполнение функций основой производственной дея-
тельности порта – выполнение погрузочно-разгрузочных работ (ПРР),
связанных с обработкой судов, вагонов, подвижного состава других
видов транспорта и межскладскими перемещениями грузов и, оказы-
вающей наибольшее воздействие на показатели работы порта, явля-
ются докеры-механизаторы. Больше того, именно для этой категории
рабочих постоянно идет поиск новых форм организации труда и со-
вершенствование механизма управления трудовыми ресурсами.
     Выделяя докеров-механизаторов морского торгового порта как
основную категорию трудового коллектива, нельзя не сказать о спе-
цифике труда докеров-механизаторов.
     Специфика труда докеров-механизаторов во многом определяет-
ся спецификой и условиями работы морского торгового порта. К этим



                                                                  9