Составители:
Рубрика:
28
Коэффициент списочности определяется по отчетным данным пор-
та как отношение навигационного периода работы порта в сутках к
среднему фактическому бюджету времени одного рабочего за год (в
сменах). Для вновь проектируемого порта годовой бюджет времени од-
ного рабочего принимается из табл. 2.1.
Таблица 2.1
Характеристика портов
При 41-часовой неде-
ле (с одним выход-
ным днем)
При 35-часовой неделе
(с двумя выходными
днями)
Порты с нормальной дли-
тельностью отпусков
265 220
Порты, где предоставляются
дополнительные отпуска (в
отдаленных местностях)
250 205
Для портов с ограниченным периодом навигации бюджет рабо-
чего времени уменьшается соответственно продолжительности нави-
гационного периода.
Коэффициент, учитывающий выполнение внепортовых и вспомога-
тельных работ, определяется на основании отчетных данных порта по
формуле:
где
вс
– трудозатраты на выполнение внепортовых и вспомогатель-
ных работ, чел.-ч; τ
гр
– трудозатраты на выполнение перегрузочных
работ, чел.- ч.
Для вновь проектируемого порта величину можно принять
равной 1,1-1,2.
В связи с месячной неравномерностью грузооборота среднегодо-
вая численность рабочих не обеспечивает бесперебойной работы порта,
поэтому она используется лишь в качестве вспомогательной расчетной
величины. Кроме того, принятие вагонопотока, а также потока других
смежных видов транспорта в качестве равномерно распределенных по
времени является весьма условным.
Коэффициент списочности определяется по отчетным данным пор-
та как отношение навигационного периода работы порта в сутках к
среднему фактическому бюджету времени одного рабочего за год (в
сменах). Для вновь проектируемого порта годовой бюджет времени од-
ного рабочего принимается из табл. 2.1.
Таблица 2.1
При 41-часовой неде- При 35-часовой неделе
Характеристика портов ле (с одним выход- (с двумя выходными
ным днем) днями)
Порты с нормальной дли-
265 220
тельностью отпусков
Порты, где предоставляются
дополнительные отпуска (в 250 205
отдаленных местностях)
Для портов с ограниченным периодом навигации бюджет рабо-
чего времени уменьшается соответственно продолжительности нави-
гационного периода.
Коэффициент, учитывающий выполнение внепортовых и вспомога-
тельных работ, определяется на основании отчетных данных порта по
формуле:
где вс – трудозатраты на выполнение внепортовых и вспомогатель-
ных работ, чел.-ч; τгр – трудозатраты на выполнение перегрузочных
работ, чел.- ч.
Для вновь проектируемого порта величину можно принять
равной 1,1-1,2.
В связи с месячной неравномерностью грузооборота среднегодо-
вая численность рабочих не обеспечивает бесперебойной работы порта,
поэтому она используется лишь в качестве вспомогательной расчетной
величины. Кроме того, принятие вагонопотока, а также потока других
смежных видов транспорта в качестве равномерно распределенных по
времени является весьма условным.
28
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- …
- следующая ›
- последняя »
