Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 104 стр.

байковым одеялом, а сверху укладывать разогретое до размягчения орга-
ническое стекло толщиной около 6 мм. Под действием собственного веса
пластик облегает болван и принимает его форму, а одеяло не позволяет
грубой поверхности дерева отпечататься на пластике. Перед установкой на
макет внутренняя поверхность «стекла» окрашивается с темно-серый цвет.




          Рис. 4.8. Макет внешних форм легкового автомобиля

      Для изготовления длинных молдингов, например, для автобусного
кузова, можно использовать тонкую деревянную рейку, на которую нано-
сится мягкий пластилин и «протягивается» металлическим шаблоном тре-
буемого профиля. Затем рейка закрепляется на кузове. Иногда тонкие де-
коративные молдинги изготовляют так: на доске со слоем разогретого пла-
стилина шаблоном «протягивают» канавку нужного профиля, заполняют
ее эпоксидной или полиэфирной смолой с отвердителем и алюминиевой
пудрой, и, не дожидаясь полного затвердевания, вынимают молдинг и на-
кладывают на макет, изгибая его, как требуется.
      При макетировании стараются использовать готовые детали, напри-
мер, фары, если они предполагаются стандартными, дверные ручки, если
намечается использовать имеющиеся на производстве.
      Макет внешних форм в натуральную величину является основой для
точной разработки поверхности. С него снимаются шаблоны, и их очерта-


                                                                   104