Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 105 стр.

ния переносятся на плаз. Плаз (плазовый чертеж) поверхности представля-
ет собой систему сечений поверхности кузова поперечными, продольными
горизонтальными и продольными вертикальными плоскостями. Каждое
такое сечение – кривая линия. Некоторое представление о плазовом черте-
же поверхности кузова дает рис. 4.9.




       Рис. 4.9. Упрощенный плазовый чертеж поверхности кузова

      Многочисленные выносные линии, видные на рис. 4.9, служат для
того, чтобы указать, к какой именно секущей плоскости относится данная
кривая. Номера этих плоскостей проставляются у выносных линий.
      Плазовый чертеж выполняется в масштабе 1:1 на листе чертежной
пленки, которая размешается на столе, размеры которого должны быть
больше, чем размеры объекта проектирования. Чтобы уменьшить размеры
стола, проекции кузова совмещаются, а виды сверху, спереди и сзади, если
кузов симметричный, изображают только половину кузова до средней ну-
левой плоскости. На практике плазовый чертеж поверхности часто совме-
щается с плазовым чертежом конструкции кузова. Кроме плаза кузова, вы-
черчивается плазовый чертеж шасси. Точность построений элементов на
плазовых чертежах – 0,25 мм.
      Для вычерчивания кривых линий на плазе используются лекала и
гибкие деревянные или пластмассовые рейки, которые изгибаются по точ-
кам сечений поверхности и прижимаются к плазу тяжелыми грузами (кри-
цами), как это показано на рис. 4.10. Поскольку рейка не может изогнуться
резко, полученная с ее помощью кривая получается достаточно плавной.
Проверить плавность вычерченной кривой можно простейшим способом:
рассматривая ее вдоль, вблизи плоскости чертежа, как это показано на рис.
4.11.



                                                                     105