Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 146 стр.

своеобразное природное стремление организма к самозащите от внешних
раздражителей, к восстановлению жизненных функций с отдыхом.
       Различные болезненные состояния человека влияют на его способ-
ность управлять автомобилем двояко: непосредственно, через ухудшение
самочувствия и соответствующее изменение реакций, а также через воз-
действие принимаемых лекарственных препаратов. Ухудшение самочувст-
вия знакомо практически каждому и поэтому не комментируется. Многие
лекарственные препараты, принимаемые водителем для лечения или сни-
жения болезненных симптомов, оказывают негативное влияние, прежде
всего на время реакций. В аннотации к каждому из препаратов обязательно
указывается возможность его использования в условиях, в которых рабо-
тает водитель.
       Алкогольное или наркотическое опьянение проявляется у водителя
следующим образом: при малой дозе происходит кратковременное улуч-
шение общего самочувствия, сокращается время реакций, но одновремен-
но неадекватно увеличивается самооценка своих способностей. Затем рез-
ко снижается безотказность работы водителя: парализуются тормозные
функции коры головного мозга, снижается способность оценивать дорож-
но-транспортную ситуацию, координация движений ухудшается. Установ-
лено, что слабое алкогольное опьянение (0,3…0,5% алкоголя в крови) уве-
личивает вероятность появления ДТП в 7 раз, среднее алкогольное опьяне-
ние (1,0…1,4% алкоголя в крови) – в 30 раз. Отрицательные последствия
приема значительных доз алкоголя сохраняются в течение 2…3 суток.
       Автомобиль как элемент системы ВАДС, ее подсистема, может рас-
сматриваться с различных точек зрения: как объект конструкторской раз-
работки, как объект эксплуатации с оценкой его отказов, как объект техни-
ческого обслуживания и ремонтов, как элемент системы экономических
отношений, возникающих при эксплуатации, а также с многих других то-
чек зрения. Учитывая специфику данного учебника, мы не будем рассмат-
ривать в этом разделе те свойства автомобиля, которые касаются взаимо-
действия с ним людей – водителя, пассажиров, пешеходов, других участ-
ников движения, работников, занятых техническим обслуживанием маши-
ны, поскольку они рассмотрены в других разделах книги. Кратко остано-
вимся лишь на некоторых свойствах автомобиля, влияющих на его актив-
ную безопасность, т.е. на вероятность появления ДТП с его участием.
       Мощность двигателя автомобиля определяет его динамические
свойства, в частности, интенсивность разгона. С увеличением мощности,
точнее – удельной мощности, приходящейся на единицу массы автомоби-
ля, сокращается время разгона, что благоприятно влияет на активную
безопасность. Известно, что выйти из опасной дорожно-транспортной си-
туации часто лучше не торможением автомобиля, а увеличением его ско-
рости.
       Другим важным свойством автомобиля, влияющим на безопасность
движения, является его способность точно выдерживать ту траекторию,
которая задается водителем. Иногда применяют термин «невозмутимость

                                                                     146