Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 191 стр.

       Ограничение перемещений грузов и предметов,
н а х о д я щ и х с я в а в т о м о б и л е . Плохо закрепленный груз или
предметы при встречных столкновениях и наездах на препятствия в про-
цессе удара будут продолжать двигаться по инерции. При ударе о перед-
ний борт платформы груз может его деформировать и смять заднюю стен-
ку кабины, что приводит к уменьшению жизненного пространства. В лег-
ковом автомобиле при фронтальном ударе предметы, находящиеся в ба-
гажном отделении, могут пробить перегородку и проникнуть в салон.
       В нормативных документах (ГОСТ 27226-87, ОСТ 37.001.221-80 и
ОСТ 37.001.263-83) регламентируется прочность конструкций кузовов,
обеспечивающих защиту водителя и пассажиров от воздействий переме-
щающихся грузов и предметов. Требование к переднему борту платформы
и его креплению с целью защиты кабины от возможного воздействия гру-
зов при резком торможении состоит в том, что он должен выдерживать
статическую равномерно распределенную нагрузку вдоль продольной оси
автомобиля, равную 7840 Н на каждую тонну грузоподъемности. Такую же
нагрузку должно выдерживать крепление грузовой платформы к шасси ав-
томобиля.
       Перегородка между салоном и багажником должна исключать про-
никновение предметов из багажного отделения в салон при фронтальном
ударе.
       Для улучшения безопасности при столкновениях используют также
амортизирующие устройства, устанавливаемые между передним бортом
грузовой платформы и грузом.


8.3. Послеаварийная безопасность
      Послеаварийная безопасность – это совокупность конструктивных
особенностей и дополнительных устройств, снижающих тяжесть последст-
вий ДТП.
      К числу опасных явлений, которые могут возникнуть в результате
ДТП, относят пожар, заклинивание дверей и заполнение водой салона, ес-
ли автомобиль (трактор) затонул.
      Наиболее тяжелым последствием ДТП для пассажиров и водителя
является возгорание автомобиля (трактора). Чаще возгорание происходит
при тяжелых ДТП, таких как столкновение, наезды на неподвижные пре-
пятствия, а также опрокидывание. Несмотря на небольшую вероятность
возникновения возгорания (0,3…1,2%), их последствия тяжелейшие. Они
вызывают почти полное разрушение автомобиля (трактора) и в случае не-
возможности эвакуации - гибель людей. Во всех подобных ДТП топливо
выливается из бака через отверстия, появившиеся в результате его повреж-
дения, или через заливную горловину. Сопутствующими факторами при
возгорании автомобиля во время ДТП является образование топливно-
воздушной смеси и присутствие источника загорания.


                                                                     191