Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 192 стр.

UptoLike

192
К элементам послеаварийной безопасности относят средства проти-
вопожарной безопасности, средства эвакуации людей из салона автомоби-
ля, кабины грузового автомобиля (трактора), средства герметизации авто-
мобиля (трактора) и средства оказания пострадавшим медицинской помо-
щи.
Конструкция моторного отсека не должна допускать накопления то-
плива или масла в любом его месте.
Заливные горловины топливных баков не следует располагать в пас-
сажирском помещении или отделении водителя. Их рекомендуется разме-
щать таким образом, чтобы исключалась возможность попадания топлива
на двигатель или выхлопную трубу при заправке. Не допускается утечка
топлива через пробку заливной горловины, которая не должна самопроиз-
вольно открываться и выступать за поверхность кузова. Топливный бак
должен быть прочным и коррозийностойким, не должен выступать за га-
баритную ширину кузова. Трубопроводы системы питания нельзя распола-
гать в пассажирском помещении и отделении водителя, их необходимо за-
щищать от повреждения. Недопустимо попадание топлива при утечке из
трубопроводов на элементы выхлопной системы.
Все провода системы электрооборудования должны быть надежно
защищены от обрыва, перетирания и изнашивания и обязаны выдерживать
воздействия температуры и влажности, а в моторном отделении - испаре-
ния масла и топлива; сила тока в них не должна превышать допустимого
значения. Необходимо иметь не менее двух независимых цепей внут-
реннего освещения, чтобы выход из строя одной из них не отражался на
функционировании другой. Все электрические цепи питания приборов
электрооборудования за исключением стартера, системы зажигания, уст-
ройств остановки двигателя и зарядной цепи аккумуляторной батареи
должны снабжаться плавкими предохранителями. Аккумуляторные бата-
реи следует располагать в доступных местах, надежно изолировать от пас-
сажирского помещения и вентилировать окружающим воздухом.
На автобусах устанавливают аварийный выключатель, предназна-
ченный для быстрой остановки двигателя, приведения в действие уст-
ройств для прекращения подачи топлива, отключения аккумуляторных ба-
тарей и включения аварийной сигнализации, а также огнетушители и ме-
дицинские аптечки.
Требованиями к пожарной безопасности предусмотрена установка
перегородки из огнестойкого материала между моторным отделением или
любым другим источником теплоты и остальной частью автобуса.
Основными направлениями совершенствования противопожарных
устройств являются:
- установка автоматически включающихся пенных огнетушителей;
- применение устройств, автоматически размыкающих электриче-
скую цепь автомобиля при возникновении механических перегрузок оп-
ределенного уровня;
      К элементам послеаварийной безопасности относят средства проти-
вопожарной безопасности, средства эвакуации людей из салона автомоби-
ля, кабины грузового автомобиля (трактора), средства герметизации авто-
мобиля (трактора) и средства оказания пострадавшим медицинской помо-
щи.
      Конструкция моторного отсека не должна допускать накопления то-
плива или масла в любом его месте.
      Заливные горловины топливных баков не следует располагать в пас-
сажирском помещении или отделении водителя. Их рекомендуется разме-
щать таким образом, чтобы исключалась возможность попадания топлива
на двигатель или выхлопную трубу при заправке. Не допускается утечка
топлива через пробку заливной горловины, которая не должна самопроиз-
вольно открываться и выступать за поверхность кузова. Топливный бак
должен быть прочным и коррозийностойким, не должен выступать за га-
баритную ширину кузова. Трубопроводы системы питания нельзя распола-
гать в пассажирском помещении и отделении водителя, их необходимо за-
щищать от повреждения. Недопустимо попадание топлива при утечке из
трубопроводов на элементы выхлопной системы.
      Все провода системы электрооборудования должны быть надежно
защищены от обрыва, перетирания и изнашивания и обязаны выдерживать
воздействия температуры и влажности, а в моторном отделении - испаре-
ния масла и топлива; сила тока в них не должна превышать допустимого
значения. Необходимо иметь не менее двух независимых цепей внут-
реннего освещения, чтобы выход из строя одной из них не отражался на
функционировании другой. Все электрические цепи питания приборов
электрооборудования за исключением стартера, системы зажигания, уст-
ройств остановки двигателя и зарядной цепи аккумуляторной батареи
должны снабжаться плавкими предохранителями. Аккумуляторные бата-
реи следует располагать в доступных местах, надежно изолировать от пас-
сажирского помещения и вентилировать окружающим воздухом.
      На автобусах устанавливают аварийный выключатель, предназна-
ченный для быстрой остановки двигателя, приведения в действие уст-
ройств для прекращения подачи топлива, отключения аккумуляторных ба-
тарей и включения аварийной сигнализации, а также огнетушители и ме-
дицинские аптечки.
      Требованиями к пожарной безопасности предусмотрена установка
перегородки из огнестойкого материала между моторным отделением или
любым другим источником теплоты и остальной частью автобуса.
      Основными направлениями совершенствования противопожарных
устройств являются:
      - установка автоматически включающихся пенных огнетушителей;
      - применение устройств, автоматически размыкающих электриче-
скую цепь автомобиля при возникновении механических перегрузок оп-
ределенного уровня;


                                                                   192