ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
109
используется  для  возвращения  пассажира  в  нормальное  положение (рис. 
3.61.).  
Рис. 3.61. Схема действия подушки безопасности 
Как показали  многочисленные  эксперименты  при ударе автомобиля  о 
препятствие  со  скоростью 48 км/ч,  водитель  и  пассажир,  пристегнутые 
ремнями  безопасности,  начнут  перемещаться  относительно  салона 
приблизительно через 40 мс после момента удара.  
Для  эффективной  амортизации  верхней  части  их  тел  подушки 
безопасности  должны  быть  развернуты  и  готовы  к  действию  в  течение 
такого короткого промежутка времени. Только в этом случае водитель будет 
защищен  от  удара  о  рулевую  колонку,  который  при  отсутствии 
предохранительного  устройства  происходит  через 70 мс,  а  пассажир - от 
удара  о  панель  приборов (90 мс  после  столкновения).  Что  же  успевает 
произойти за эти роковые 40 мс? В первые 3 мс быстродействующий сенсор 
определяет  удар  и  отдает  команду  на  срабатывание  системы  безопасности. 
На протяжении последующих 20 мс происходит срабатывание пиросистемы, 
образование  азота (он  выбран  потому,  что  не  горюч)  и  открытие  подушки. 
На 35 мс после удара подушка открыта полностью, и спустя 5 мс происходит 
защита  водителя  и  пассажира,  и  кинетическая  энергия  верхней  части  тела 
рассеивается путем упорядоченного истечения газа из подушки в атмосферу. 
Уже на 105 мс после удара  происходит вентиляция системы и  сдутие 
подушки.  Действие  системы  завершено.  В  качестве  материала  для  подушек 
безопасности  первоначально  был  выбран  нейлон,  покрытый  уретановой 
пленкой,  который  затем  заменили  простым  винилом.  Винил  прекрасно 
работает  при  комнатной  температуре,  однако  и  он  был  заменен 
многослойным  нейлоном,  т.  к.  последний  сохраняет  необходимую 
эластичность в диапазоне температур от -30° С до +80° С. 
Исследования  влияния  надувных  подушек  безопасности  на 
вероятность  гибели  водителя  при  фронтальных  ускорениях  показали,  что 
таковая уменьшается на 20-25% . Напомним, что при срабатывании подушки 
используется для возвращения пассажира в нормальное положение (рис.
3.61.).
               Рис. 3.61. Схема действия подушки безопасности
      Как показали многочисленные эксперименты при ударе автомобиля о
препятствие со скоростью 48 км/ч, водитель и пассажир, пристегнутые
ремнями безопасности, начнут перемещаться относительно салона
приблизительно через 40 мс после момента удара.
      Для эффективной амортизации верхней части их тел подушки
безопасности должны быть развернуты и готовы к действию в течение
такого короткого промежутка времени. Только в этом случае водитель будет
защищен от удара о рулевую колонку, который при отсутствии
предохранительного устройства происходит через 70 мс, а пассажир - от
удара о панель приборов (90 мс после столкновения). Что же успевает
произойти за эти роковые 40 мс? В первые 3 мс быстродействующий сенсор
определяет удар и отдает команду на срабатывание системы безопасности.
На протяжении последующих 20 мс происходит срабатывание пиросистемы,
образование азота (он выбран потому, что не горюч) и открытие подушки.
На 35 мс после удара подушка открыта полностью, и спустя 5 мс происходит
защита водителя и пассажира, и кинетическая энергия верхней части тела
рассеивается путем упорядоченного истечения газа из подушки в атмосферу.
      Уже на 105 мс после удара происходит вентиляция системы и сдутие
подушки. Действие системы завершено. В качестве материала для подушек
безопасности первоначально был выбран нейлон, покрытый уретановой
пленкой, который затем заменили простым винилом. Винил прекрасно
работает при комнатной температуре, однако и он был заменен
многослойным нейлоном, т. к. последний сохраняет необходимую
эластичность в диапазоне температур от -30° С до +80° С.
      Исследования влияния надувных подушек безопасности на
вероятность гибели водителя при фронтальных ускорениях показали, что
таковая уменьшается на 20-25% . Напомним, что при срабатывании подушки
                                                                     109
Страницы
- « первая
 - ‹ предыдущая
 - …
 - 107
 - 108
 - 109
 - 110
 - 111
 - …
 - следующая ›
 - последняя »
 
