Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 20 стр.

практически исключают возникновение шумов и вибраций даже от
достаточно длинного карданного вала. Тем не менее сегодня даже в
автомобилях с объемом двигателя 2500-3500 см3 передний привод нашел
широкое применение.
       На характеристики автомобилей с передним приводом оказывает
влияние относительное положение двигателя и переднего моста. Для
автомобилей с двигателями большего рабочего объема расположение
последнего над ведущим передним мостом - практически единственный
возможный вариант, так как по условиям развесовки и вследствие
значительных габаритов двигателя его расположение впереди или за
ведущим мостом невозможно, а поперечное расположение также не дает
преимуществ вследствие примерно равных габаритов двигателя по длине и
ширине. Расположение двигателя над передним мостом позволяет добиться
удовлетворительных результатов по развесовке и использованию
подкапотного пространства без увеличения переднего свеса (при наличии
рядного четырехцилиндрового двигателя с рабочим объемом 1,3-1,6 л). При
этом упрощается управление коробкой передач, но несколько затрудняется
доступ к агрегатам трансмиссии. Расположение двигателя за передним
ведущим мостом позволяет плавно понизить линию капота до уровня
переднего бампера и тем самым существенно снизить лобовое
сопротивление автомобиля. Свободное пространство под капотом перед
двигателем в автомобилях с передним приводом позволяет разместить там
запасное колесо, освободив от него задний багажник. Недостаток
компоновки - внедрение двигателя в нижнюю переднюю часть
пассажирского салона между водителем и пассажиром, что уменьшает
пространство для ног последних. Несколько затруднено также управление
коробкой передач, которая оказывается вынесенной далеко вперед.
       Компоновка автомобиля, когда двигатель размещается в пределах
колесной базы автомобиля, практически за спинками сидений водителя и
пассажира, встречается в автомобилестроении достаточно редко. Для
улучшения развесовки по колесам, в зависимости от объема и конструкции
двигателя, он может размещаться как вдоль, так и поперечно. Хорошее
распределение веса автомобиля по осям и повышенная безопасность при
движении - основные преимущества автомобилей с центральным
расположением двигателя. Поэтому не удивительно, что по среднемоторной
компоновке строятся скоростные, высокоманевренные автомобили, такие
как Lamborghini, Ferrari, MG. Например, Lamborghini - Callardo с двигателем
V10 с рабочим объемом 4961 см3, способным развивать мощность до 500 л.
с., что позволяет автомобилю развивать скорость до 309 км/ч.
       При заднемоторной компоновке двигатель, объединенный с
трансмиссией, располагается за задней подвеской автомобиля, что позволяет
значительно снизить габариты автомобиля, а следовательно, его вес. Но при
заднемоторной компоновке на задние ведущие колеса приходится до 60% от
общего веса автомобиля, что положительно сказывается на проходимости
автомобиля, но отрицательно на его устойчивости и управляемости при
движении с большой скоростью. Поэтому для улучшения развесовки,
20