Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 33 стр.

стояночную, а во вспомогательной системе – двигатель. На грузовых
автомобилях большой грузоподъемности и автобусах большой вместимости
применяют четыре раздельные тормозные системы.
      Наибольшее значение для безопасности автомобиля имеет рабочая
тормозная система. Ее применяют для плавного снижения скорости с
замедлением (до 2,5–3 м/с2) – служебное торможение и для резкого ее
уменьшения с максимально возможным в данных дорожных условиях
замедлением (до 8–9 м/с2) – экстренное или аварийное торможение.
      Для обеспечения безопасности автомобиля тормозная система должна
удовлетворять следующим требованиям:
      1. Время срабатывания системы должно быть минимальным, а
замедление автомобиля – максимальным во всех условиях эксплуатации.
      2. Тормозные силы на колесах должны нарастать плавно, в системе не
должно быть заеданий и заклиниваний.
      3. Работа тормозной системы не должна вызывать потери устойчивости
и управляемости автомобиля, даже при экстренном торможении.
      4. Стабильность тормозных свойств должна сохраняться при
неоднократном торможении, а эффективность действия системы должна быть
постоянной в течение всего срока службы автомобиля (должна также
сохраняться эффективность нагретых тормозов и, находящихся во влажном
состоянии).
      5. Надежность всех элементов системы должна быть обеспечена на
протяжении гарантированного ресурса, а также должна быть предусмотрена
сигнализация, оповещающая водителя о неисправности тормозной системы.
      6. Тормозной привод должен обеспечивать силовое следящее действие,
то есть пропорциональность между усилием на педали и замедлением
автомобиля.
      7. Усилия, необходимые для приведения системы в действие и
перемещения рабочих органов управления (педали, рычаги), не должны
превышать нормированных величин, обусловленных физическими
возможностями водителя.
      Полностью удовлетворить все эти требования довольно трудно, хотя
работа над совершенствованием конструкций тормозных механизмов и
тормозного привода ведется постоянно.
      Характеристиками тормозных свойств транспортного средства
являются: замедление, время и путь торможения в определенном интервале
скоростей, а также суммарная тормозная сила. Для их определения
рассмотрим подробнее процесс экстренного торможения (рис. 3.12.).




                                                                      33