Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 34 стр.

     Рис. 3.12. Схема сил, действующих на автомобиль при торможении




              Рис. 3.13. Зависимость сил сцепления от времени

      Водитель, заметив препятствие, оценивает дорожную обстановку,
принимает решение о торможении, переносит ногу с педали подачи топлива
на тормозную педаль. Время t p , необходимое для этих действий (рис. 3.13.), –
время реакции водителя – обычно находится в пределах 0,3–2,5 с. Оно зависит
от квалификации водителя, его возраста, степени утомления и других
факторов. При неожиданном возникновении опасности это время принимает
значения, лежащие ближе к верхней границе диапазона.
      Время tc (время запаздывания тормозной системы) необходимо для
устранения зазоров в соединениях тормозного привода и перемещения всех
его деталей. Это время, зависящее от конструкции и технического состояния
тормозного привода, колеблется в среднем от 0,2– 0,3 с (гидравлический
привод) до 0,6–0,8 с (пневматический привод). У автопоездов с
пневматическим приводом тормозных механизмов оно может достигать 2–3 с.
В течение времени ( t p + tc ) автомобиль продолжает двигаться равномерно с
начальной скоростью V0 .
      В конце этого периода возникают тормозные силы RX 1 и RX 2 ,

34