Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 66 стр.

      Чтобы определить параметры обзорности, необходимо построить
характеристические точки положения глаз водителя. Их положение
определяется относительно точки H , как это показано на рис. 3.35. На
расстоянии 68 мм назад (вправо по чертежу) относительно точки H
проводится вертикальная прямая и на ней откладывается отрезок V 0 H 0
длиной 627мм. От полученной точки V0 вверх и вниз откладываются отрезки
длиной по 38мм. Полученные точки V1 и V2 считаются характеристическими
точками положения глаз водителя, от них и проводятся построения,
определяющие обзорность. В соответствии с ГОСТ Р 51266-99 при
построении положения характеристических точек учитывается диапазон
регулирования положения сиденья (изменяется размер 68мм) и
конструктивный угол наклона спинки сиденья.




Рис. 3.35. Положение характеристических точек V1 и V2 , определяющих
обзорность автомобиля: 1 – ось рулевого колеса при виде сверху

      Обзорность через ветровое стекло определяется условными зонами А и
Б на наружной поверхности стекла автомобиля. При этом нормативная зона
А располагается внутри нормативной зоны Б непосредственно перед
водителем. Нормативное поле обзора П - условное поле передней
обзорности в 180°-ном секторе, расположенном между горизонтальной
плоскостью, проходящей на уровне глаз водителя (верхняя граница поля), и
тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю
границу поля, о чем подробнее сказано ниже.
      Принцип построения нормативных зон А и Б поясняется рис. 3.36.


66