Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 68 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

68
Рис. 3.37. Расположение нормативных зон А и Б переднего окна
и нормативного поля обзора П:1 – граница прозрачной части левого
бокового окна; 2 – левая боковая стойка переднего окна;
3 – контур очистки переднего окна; 4 – граница нормативной зоны А;
5 – граница нормативной зоны Б; 6 – граница прозрачной части
переднего окна; 7 – правая боковая стойка переднего окна;
8 – граница прозрачной части правого бокового окна; 9 – следы от
плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П
Расстояние между границами прозрачной части ветрового стекла и
нормативной зоны Б должно быть не менее 25 мм.
Нормативная зона А должна очищаться практически на 100 %,
нормативная зона Б - на 80 % (для некоторых случаев — на 70 %).
Принцип построения нормативного поля обзора П поясняется на рис.
3.38.
Из нижней характеристической точки V2 под некоторым нормативным
углом вниз проводятся три плоскости, как показано на рис. 1.11.4, причем
значение этого угла 4°, обозначенное на рисунке, относится к обычным
легковым автомобилям. В некоторых случаях (например, автомобиль
категории М3 с полукапотной или вагонной компоновкой) этот угол может
достигать 17°.
В нормативном поле обзора П не должно быть непросматриваемых
зон, кроме создаваемых стойками окон и рамками поворотных форточек,
зеркалами заднего вида, деталями стеклоочистителей, наружными
радиоантеннами. 
        Рис. 3.37. Расположение нормативных зон А и Б переднего окна
      и нормативного поля обзора П:1 – граница прозрачной части левого
             бокового окна; 2 – левая боковая стойка переднего окна;
     3 – контур очистки переднего окна; 4 – граница нормативной зоны А;
         5 – граница нормативной зоны Б; 6 – граница прозрачной части
           переднего окна; 7 – правая боковая стойка переднего окна;
       8 – граница прозрачной части правого бокового окна; 9 – следы от
        плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

      Расстояние между границами прозрачной части ветрового стекла и
нормативной зоны Б должно быть не менее 25 мм.
      Нормативная зона А должна очищаться практически на 100 %,
нормативная зона Б - на 80 % (для некоторых случаев — на 70 %).
      Принцип построения нормативного поля обзора П поясняется на рис.
3.38.
      Из нижней характеристической точки V2 под некоторым нормативным
углом вниз проводятся три плоскости, как показано на рис. 1.11.4, причем
значение этого угла 4°, обозначенное на рисунке, относится к обычным
легковым автомобилям. В некоторых случаях (например, автомобиль
категории М3 с полукапотной или вагонной компоновкой) этот угол может
достигать 17°.
      В нормативном поле обзора П не должно быть непросматриваемых
зон, кроме создаваемых стойками окон и рамками поворотных форточек,
зеркалами заднего вида, деталями стеклоочистителей, наружными
радиоантеннами.




68

Страницы