Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 69 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

69
Рис. 3.38. Принцип построения нормативного поля обзора П
Таким образом, передняя обзорность определяется (см. рис. 3.37.)
- размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна;
- степенью очистки нормативных зон А и В;
- непросматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего
окна (если они есть);
- непросматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П.
В зависимости от степени влияния на условия зрительной работы
водителя при управлении автомобилем параметры обзорности
подразделяются на основные и дополнительные. Основными являются те
параметры обзорности автомобиля, которые характеризуют условия
видимости водителем важных объектов транспортной обстановки, обычно
пространственно расположенных в направлении основного движения
автомобиля. Дополнительными являются те параметры обзорности
автомобиля, которые характеризуют условия видимости областей
окружающего пространства, по своему положению не совпадающих с
направлением основного движения автомобиля и обычно являющихся
местом расположения объектов, содержащих дополнительную информацию
о состоянии транспортной обстановки: углы видимости в горизонтальной
плоскости (через боковые стекла салона); в поперечной вертикальной
плоскости (через боковые стекла салона); в продольной вертикальной
плоскости (через заднее стекло салона). К дополнительным также относятся
параметры, характеризующие условия видимости областей окружающего
пространства с помощью специальных оптических приспособлений,
крепящихся к автомобилю (зеркала заднего вида и др.).
Каждое автотранспортное средство должно быть оснащено зеркалами
заднего вида, позволяющими водителю при обычной рабочей позе наблюдать
дорогу позади транспортного средства и с боков от него. Геометрические
построения для определения поля обзора через зеркала проводятся из 
        Рис. 3.38. Принцип построения нормативного поля обзора П

      Таким образом, передняя обзорность определяется (см. рис. 3.37.)
      - размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна;
      - степенью очистки нормативных зон А и В;
      - непросматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего
окна (если они есть);
      - непросматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П.
      В зависимости от степени влияния на условия зрительной работы
водителя     при    управлении    автомобилем    параметры      обзорности
подразделяются на основные и дополнительные. Основными являются те
параметры обзорности автомобиля, которые характеризуют условия
видимости водителем важных объектов транспортной обстановки, обычно
пространственно расположенных в направлении основного движения
автомобиля. Дополнительными являются те параметры обзорности
автомобиля, которые характеризуют условия видимости областей
окружающего пространства, по своему положению не совпадающих с
направлением основного движения автомобиля и обычно являющихся
местом расположения объектов, содержащих дополнительную информацию
о состоянии транспортной обстановки: углы видимости в горизонтальной
плоскости (через боковые стекла салона); в поперечной вертикальной
плоскости (через боковые стекла салона); в продольной вертикальной
плоскости (через заднее стекло салона). К дополнительным также относятся
параметры, характеризующие условия видимости областей окружающего
пространства с помощью специальных оптических приспособлений,
крепящихся к автомобилю (зеркала заднего вида и др.).
      Каждое автотранспортное средство должно быть оснащено зеркалами
заднего вида, позволяющими водителю при обычной рабочей позе наблюдать
дорогу позади транспортного средства и с боков от него. Геометрические
построения для определения поля обзора через зеркала проводятся из

                                                                        69

Страницы