Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 70 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

70
окулярных точек, соответствующих расположению глаз водителя, процедура
этих построений описана в ГОСТ Р 41.46 — 99. Размеры и параметры зеркал
также указаны в стандарте. На рис. 3.39. показано поле обзора через внутреннее
зеркало заднего вида легкового автомобиля, а на рис. 3.40. и 3.41. — поля
обзора через наружные зеркала заднего вида.
Рис. 3.39. Поле обзора через внутреннее зеркало заднего вида: 1 –
окулярные точки водителя; 2 – поле обзора на уровне дороги
Рис. 3.40. Поле обзора через наружные зеркала заднего вида грузовых
автомобилей: 1 — окулярные точки водителя; 2 — правое внешнее зеркало
заднего вида; 3 — левое внешнее зеркало заднего вида; 4 — поле обзора на
уровне дороги
Рис. 3.41. Поле обзора через наружные зеркала заднего вида АТС категорий
М1 и N1 массой до 2 т: 1 — окулярные точки водителя; 2 — правое внешнее
зеркало заднего вида; 3 — левое внешнее зеркало заднего вида;
4 — поле обзора на уровне дороги
Как показал анализ условий зрительного восприятия водителя, в
результате изменений в видимом пространстве при высоких скоростях 
окулярных точек, соответствующих расположению глаз водителя, процедура
этих построений описана в ГОСТ Р 41.46 — 99. Размеры и параметры зеркал
также указаны в стандарте. На рис. 3.39. показано поле обзора через внутреннее
зеркало заднего вида легкового автомобиля, а на рис. 3.40. и 3.41. — поля
обзора через наружные зеркала заднего вида.




Рис. 3.39. Поле обзора через внутреннее зеркало заднего вида: 1 –
окулярные точки водителя; 2 – поле обзора на уровне дороги




Рис. 3.40. Поле обзора через наружные зеркала заднего вида грузовых
автомобилей: 1 — окулярные точки водителя; 2 — правое внешнее зеркало
заднего вида; 3 — левое внешнее зеркало заднего вида; 4 — поле обзора на
уровне дороги




Рис. 3.41. Поле обзора через наружные зеркала заднего вида АТС категорий
М1 и N1 массой до 2 т: 1 — окулярные точки водителя; 2 — правое внешнее
зеркало заднего вида; 3 — левое внешнее зеркало заднего вида;
4 — поле обзора на уровне дороги

     Как показал анализ условий зрительного восприятия водителя, в
результате изменений в видимом пространстве при высоких скоростях

70

Страницы