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dira qu’il y a un excédent; si le solde est égal, le commerce extérieur est en
équilibre. Pour mesurer les évolutions du solde il y a un indicateur qui s’appelle
les termes de l’échange. Ces termes de l’échange montrent les relations
suivantes:
prix des exportations
termes d’échange =
prix des importations
La notion de décalage conjoncturel permet de comparer les évolutions
respectives de la demande nationale et de la demande des clients extérieurs.
La compétitivité montre la capacité d’une économie, d’un secteur ou
d’une entreprise à faire face à la concurrence étrangère tant sur le marché
interne que sur les marchés extérieurs.
La spécialisation représente la répartition des activités productives entre
les différents pays qui participent à l’échange international.
Solde des opérations de négoce international sont les opérations d’achats
ou de ventes réalisées par des entreprises et concernant des marchandises,
comme le pétrole ou les matières qui n’entrent pas sur le territoire national.
Les importations des marchandises, les exportations des marchandises
et le solde des opérations de négoce international composent la balance
commerciale. La balance commerciale fait partie de la balance des paiements.
Pour calculer les échanges on évalue les transactions. La transaction a
lieu lorsque les marchandises franchissent les frontières.
Les exportations sont évaluées “franco à bord” (FAB) ou en termes
anglo-saxons “free on board” (FOB). FAB (FOB) correspond au prix de vente
de la marchandise elle-même, y compris les frais de transport jusqu’à la
frontière. Les importations incluent outre le prix de la marchandise, les coûts
d’assurance et de transport (CAF, pour coûts, assurance, fret).
Suivant le mode de transport varient les documents:
- sur le transport ferroviaire les marchandises sont accompagnées par
la lettre de voiture émise par le chemin de fer;
- sur le transport maritime, ce sont le connaissement maritime et le
bordereau d’expédition, émis par l’agent de la compagnie;
- sur le transport aérien – la lettre de transport aérien (LTA), émise par
transitaire:
- sur le transport routier – la lettre de voiture et la feuille de route,
émises par le transporteur;
- sur la poste – le bulletin d’expédition, émis par l’expéditeur.
Pour la France la vente extérieure a une grande importance car ses
importations progressent plus vite que ses exportations et la balance
dira qu’il y a un excédent; si le solde est égal, le commerce extérieur est en équilibre. Pour mesurer les évolutions du solde il y a un indicateur qui s’appelle les termes de l’échange. Ces termes de l’échange montrent les relations suivantes: prix des exportations termes d’échange = prix des importations La notion de décalage conjoncturel permet de comparer les évolutions respectives de la demande nationale et de la demande des clients extérieurs. La compétitivité montre la capacité d’une économie, d’un secteur ou d’une entreprise à faire face à la concurrence étrangère tant sur le marché interne que sur les marchés extérieurs. La spécialisation représente la répartition des activités productives entre les différents pays qui participent à l’échange international. Solde des opérations de négoce international sont les opérations d’achats ou de ventes réalisées par des entreprises et concernant des marchandises, comme le pétrole ou les matières qui n’entrent pas sur le territoire national. Les importations des marchandises, les exportations des marchandises et le solde des opérations de négoce international composent la balance commerciale. La balance commerciale fait partie de la balance des paiements. Pour calculer les échanges on évalue les transactions. La transaction a lieu lorsque les marchandises franchissent les frontières. Les exportations sont évaluées “franco à bord” (FAB) ou en termes anglo-saxons “free on board” (FOB). FAB (FOB) correspond au prix de vente de la marchandise elle-même, y compris les frais de transport jusqu’à la frontière. Les importations incluent outre le prix de la marchandise, les coûts d’assurance et de transport (CAF, pour coûts, assurance, fret). Suivant le mode de transport varient les documents: - sur le transport ferroviaire les marchandises sont accompagnées par la lettre de voiture émise par le chemin de fer; - sur le transport maritime, ce sont le connaissement maritime et le bordereau d’expédition, émis par l’agent de la compagnie; - sur le transport aérien – la lettre de transport aérien (LTA), émise par transitaire: - sur le transport routier – la lettre de voiture et la feuille de route, émises par le transporteur; - sur la poste – le bulletin d’expédition, émis par l’expéditeur. Pour la France la vente extérieure a une grande importance car ses importations progressent plus vite que ses exportations et la balance 108
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