Проектирование ленточного конвейера. Тарнопольский А.В - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

7
а) винтовое: 1 – тяговый элемент; 2 – барабан; 3 – рама; 4 – винт;
б) грузовое: 1 – тяговый элемент; 2 – барабан; 3 – рама; 4 – груз;
в) пружинное: 1 – тяговый элемент; 2 – барабан; 3 – рама; 4 – пружина;
г) гидравлическое: 1 – тяговый элемент; 2 – барабан; 3 – рама; 4 – гидроцилиндр.
Рис. 1.3 - Схемы натяжных устройств
Привод предназначен для сообщения движения тяговому элементу.
Конвейеры большой длины могут быть многоприводными.
Машины непрерывного транспорта часто комплектуются различны-
ми вспомогательными устройствами, позволяющими механизировать по-
грузочно-разгрузочные работы. Они, как правило, служат для изменения
направления движения груза или его временного хранения на погрузоч-
ных, разгрузочных и перегрузочных пунктах транспортирующих систем,
состоящих из нескольких машин. Наиболее распространены гравитацион-
ные устройства: желоба, лотки, бункеры, затворы, питатели, весы, дозато-
ры. В гравитационных устройствах насыпные и штучные грузы движутся
вниз по наклону или вертикали под действием силы тяжести.
Бункеры представляют собой промежуточные грузохранилища в ви-
де сосудов большого объема, устанавливаемых в общей цепи транспортно-
го или технологического оборудования. Они предназначены для временно-
го накапливания некоторого количества насыпного груза и для дальней-
шей его отправки к месту назначения. Бункеры загружаются через откры-
тый верх или загрузочные отверстия, а разгружаются через отверстия в 
         а) винтовое: 1 – тяговый элемент; 2 – барабан; 3 – рама; 4 – винт;
         б) грузовое: 1 – тяговый элемент; 2 – барабан; 3 – рама; 4 – груз;
     в) пружинное: 1 – тяговый элемент; 2 – барабан; 3 – рама; 4 – пружина;
г) гидравлическое: 1 – тяговый элемент; 2 – барабан; 3 – рама; 4 – гидроцилиндр.
                       Рис. 1.3 - Схемы натяжных устройств

     Привод предназначен для сообщения движения тяговому элементу.
Конвейеры большой длины могут быть многоприводными.
      Машины непрерывного транспорта часто комплектуются различны-
ми вспомогательными устройствами, позволяющими механизировать по-
грузочно-разгрузочные работы. Они, как правило, служат для изменения
направления движения груза или его временного хранения на погрузоч-
ных, разгрузочных и перегрузочных пунктах транспортирующих систем,
состоящих из нескольких машин. Наиболее распространены гравитацион-
ные устройства: желоба, лотки, бункеры, затворы, питатели, весы, дозато-
ры. В гравитационных устройствах насыпные и штучные грузы движутся
вниз по наклону или вертикали под действием силы тяжести.
      Бункеры представляют собой промежуточные грузохранилища в ви-
де сосудов большого объема, устанавливаемых в общей цепи транспортно-
го или технологического оборудования. Они предназначены для временно-
го накапливания некоторого количества насыпного груза и для дальней-
шей его отправки к месту назначения. Бункеры загружаются через откры-
тый верх или загрузочные отверстия, а разгружаются через отверстия в
                                   7

Страницы