ВУЗ:
Составители:
253
колеблется от 30 до 65%, что ухудшает свойства защитного слоя и делает их в
значительной мере случайными величинами. Наплавка под флюсом успешно
применяется при восстановлении клапанов автомобильных двигателей, осей
шарниров и других сильно изнашиваемых деталей. Качество покрытия заметно
улучшается, когда исключается контакт наплавляемого материала с кислородом
воздуха. Для этого процесс проводят в среде углекислого газа, аргона и их
смесей. Интересен высокоэффективный метод наплавки порошковой
проволокой, представляющей собой тонкую трубку из стали с запрессованной в
ней порошковой смесью, обеспечивающей получение требуемого состава
наплавляемого слоя.
Применение плазменно-дугового разряда вместо обычного электродугового
позволило существенно снизить вредное влияние подплавления основного
материала. Здесь возможны разные варианты подачи наплавляемого материала в
зону наплавки: подача проволоки, проплавление заранее уложенной проволоки
(так наплавляют клапаны ДВС), вдувание наплавляемого порошка вместе с
потоком плазмы. Последний метод предпочтителен, поскольку позволяет
полностью автоматизировать процесс.
Напыление покрытий из порошковых материалов
Этот метод является одним из наиболее эффективных способов создания
износостойких слоев. Если в высокотемпературную струю газа подать частицы
порошка или капли расплава, то при столкновении с поверхностью они
деформируются и прочно прикрепляются к детали. Существуют две
разновидности такой технологии: газоплазменное напыление и электрическое
напыление. При газоплазменном методе тепло выделяется в результате
сжигания смеси горючего газа с кислородом, при электрическом методе
источником тепла является электрическая дуга. Для газопламенного напыления
в кустарных условиях производства используют обычные газовые горелки,
обеспечивающие плавление и разбрызгивание материала проволоки,
подаваемой в зону факела. В качестве источника высокотемпературной и
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 251
- 252
- 253
- 254
- 255
- …
- следующая ›
- последняя »
