Теория и конструкция локомотивов. Валиуллин Р.Г - 29 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

29
27,5 кН/мм. Также учитывается прогиб боковых пружин
Ж
пр
= 1,1 кН/мм.
Прогиб второй ступени тепловоза ТЭП70 определяется прогибом пружин.
5.ГЕОМЕТРИЧЕСКОЕ ВПИСЫВАНИЕ ТЕПЛОВОЗА В КРИВЫЕ
Чтобы обеспечивать движение локомотива по кривому участку пути
приходится учитывать особенности такого движения как при укладке пути,
так и при конструировании локомотивного экипажа. При большой жёсткой
базе локомотива может произойти заклинивание гребней бандажей внутри
рельсовой колеи кривых малого радиуса. Для того, чтобы этого не
произошло кривые малого радиуса укладывают с увеличенной шириной
колеи
Для облегчения вписывания локомотивного экипажа в кривые малого
радиуса применяют поворотные тележки и делают осевые разбеги колёсных
пар.
Для оценки целесообразности применения мероприятий, обеспечи-
вающих прохождение локомотива по кривым, необходимо прежде всего
рассмотреть геометрические соотношения между размерами рельсовой колеи
и локомотивного экипажа. Решение этих вопросов составляет предмет
расчётов, называемых геометрическим вписыванием в кривые. При этом
решаются следующие задачи:
- вписывается ли локомотив с данной жёсткой базой в кривую заданного
радиуса;
-определяется потребный осевой разбег;
-определяется угол набегания колесных пар на наружный рельс
при
наибольшем перекосе экипажа;
-определяются максимальные отклонения концов и середины рам
экипажа относительно рельсового пути на кривой.
Из-за различия в размерах кривой, базы экипажа и зазора в кривой,
применение обычного масштаба для решения задач геометрического
вписывания графическим способом невозможно. Чтобы использовать
графический метод вписывания приходится прибегать к специальным
приёмам
.
Если для поперечных и продольных направлений выбрать различные, не
связанные друг с другом масштабы, то окружность, изображающая круговую
кривую рельсовой колеи, преобразуется в эллипс, который на участке, где
вписывается локомотив (у вершины эллипса), с большой степенью точности
может быть заменен параболой. Этот способ вписывания называется
параболическим.
Порядок вписывания.
1. Вычерчивается база
локомотива в масштабе m
X
=1:n, причём можно
принять
п равным 25-50.
2. Находят ординаты рельсовых путей. Ординаты наружного рельса
определяют по формуле:

Страницы