ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
31
При
m
X
и любом m
Y
стрела в вертикальном направлении получается в
натуральную величину.
При параболическом методе все зазоры и отклонения должны изме-
ряться только вертикально. Углы получаются в искаженном виде и
определяются из выражения:
ЧЕРТ
Y
X
Н
m
m
αα
= . (5.2)
При геометрическом вписывании исследуются следующие положения
экипажа:
положение отброса к наружному рельсу (установка по хорде);
положение перекоса;
отброс к внутреннему рельсу;
промежуточные положения.
При всех исследованных положениях определяются:
o требуемые разбеги колесных пар;
o величины зазоров между гребнем бандажа и рельсом;
o углы набегания колесных пар;
o углы между осями кузова и тележек.
6 ДИНАМИЧЕСКОЕ ВПИСЫВАНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО
ТЕПЛОВОЗА В КРИВУЮ
6.1 Общие сведения
Решение задач динамического вписывания предусматривает
определение максимальной скорости движения локомотива в кривой, при
которой обеспечивается безопасность движения и комфортабельность для
обслуживающего персонала и пассажиров. Безопасность движения
подвижного состава оценивается
критериями безопасности, которые
характеризуют величины боковых давлений на рельсы и упругое отжатие
рельсов под действием этих усилий. Чрезмерная величина бокового давления
может привести к набеганию колеса на рельс и сходу.
Критерием комфортабельности является величина непогашенного
ускорения
α
н
. Его величина не может превышать 0,7 м/с
2
. Это –
максимальное ускорение, при котором человек не испытывает вредного
воздействия низкочастотных колебаний экипажной части подвижного
состава, при входе экипажа в кривую.
При динамическом вписывании определяются горизонтальные усилия,
передаваемые колесами локомотивного экипажа (тележки) на головки
рельсов для наихудшего сочетания действующих нагрузок - положения
наибольшего перекоса – положение, при котором передняя колесная пара
тележки
прижата к наружнему рельсу, а задняя к внутреннему. На
движущийся локомотив в кривой действует множество сил, весь комплекс
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »