Теория и конструкция локомотивов. Валиуллин Р.Г - 30 стр.

UptoLike

30
2
2
2
x
Rm
m
y
x
y
=
, (5.1)
где
х - текущие абсциссы базы локомотива (чертежные), заданный радиус
кривой, мм;
R – заданный радиус кривой, мм;
m
y
- масштаб по вертикали, который обычно принимают равным 1:1 или
1:2.
Для более точного построения параболы необходимо брать больше
значений
Х. Расчёт координат точек параболы сводят в табл. 5.1.
Таблица 5.1
Х
Х
1
Х
1
... Х
n
X
2
X
X ... X
n
yy
1
y
2
... y
n
По
вычисленным значениям
y строят параболу, изображающую наружный рельс
(рис.5.1).
Изображение внутреннего рельса будет получено, если параболу
наружного рельса сдвинуть параллельно самой себе вдоль оси
y на величину
(
)
y
my
Δ
+
=
σ
2'
, (5.1)
где 2
σ - суммарный зазор между гребнем бандажа и рельсом на прямом
участке пути ;
Δ - уширение рельсовой колеи в кривой.
Рис. 5.1 Вписывание тепловоза в кривую параболическим методом
Схема экипажа размещается в масштабе
m
X
так, чтобы продольная ось
кузова была параллельна оси
О
х
.