Теория и конструкция локомотивов. Валиуллин Р.Г - 38 стр.

UptoLike

38
Рис.6.7 Зависимость суммарного момента от угла поворота тележки
Так как опоры (передние - индекс 1 , задние - индекс 2) располагаются
на разном расстоянии от поперечной тележки (
l
1
=1230 м и l
2
=615 м), то при
повороте последней отклонения обеих пар опор будут разными.
Для определения возвращающих сил В
Р
необходимо знать отклонения d
1
и
d
2
опор тележки, они определяются по формуле:
=
+=
22
11
ldd
ldd
П
П
α
α
. (6.7)
Возвращающие силы В
Р
определяются по графику (см.рис.6.8) после
подстановки их значений в формулу (6.6) находится величина
возвращающего момента М
В
. Величина М
тр
находится вычитанием из
величины М величины М
В
.
Тележка тепловоза ТЭП60
(рис.6.5) бесчелюстная с опорно-рамным
подвешиванием тяговых электродвигателей. Колесные пары расположены
несимметрично: средние оси тележек сдвинуты к середине тепловоза на 0,1
м. Кузов опирается на тележку через две маятниковые опоры с резиновыми
конусами по концам и четыре боковые пружинные опоры. Середины главных