Проектирование технологических процессов механической обработки и сборки. Ванин В.А - 95 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

ральных размеров, чем внутреннее шлифование отверстий, в свою очередь, развертывание отверстий
превосходит по этому показателю растачивание резцом;
5) необходимость обеспечения заданной производительности также является ограничителем при-
менения тех или иных видов и методов обработки;
6) ограничение на виды и методы механической обработки вносит и термическая обработка мате-
риала заготовки, например закалка шеек заготовки вала приводит к резкому увеличению твердости по-
верхностного слоя и исключает, как правило, лезвийную обработку.
Приложение 2
СОСТАВЛЕНИЕ МАРШРУТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ
В соответствии с ЕСКД выполняют маршрутное описание ТП, при котором производят сокращен-
ное описание всех технологических операций в маршрутной карте в последовательности их выполнения
без указания переходов и технологических режимов, но с указанием типа оборудования (станка). Мар-
шрутное описание ТП обычно является основным в единичном и мелкосерийном производствах и со-
проводительным (дополнительным) в других типах производств. Исходные данные для разработки
маршрутной технологии: чертеж детали с техническими требованиями, чертеж заготовки с технически-
ми условиями, ранее установленный тип производства, ранее проведенная отработка технологичности
конструкции детали; предварительно определенные маршруты (планы) обработки отдельных поверхно-
стей, ранее выбранные технологические базы с предварительно намеченным планом обработки заготов-
ки. Разработка маршрута – сложная задача с большим числом вариантов ее решения. В целом разработ-
ка маршрута изготовления детали полностью соответствует обшей последовательности и принципам
принятия технологического решения.
При установлении последовательности обработки (для изготовления деталей нормальной геометри-
ческой точности) нужно руководствоваться следующими соображениями:
1. В первую очередь следует обрабатывать поверхности, принятые за чистые (обработанные) техно-
логические базы.
2. Последовательность обработки зависит от системы простановки размеров. В начало маршрута вы-
носят обработку той поверхности, относительно которой на чертеже координировано большее число
других поверхностей. Так, при простановке размеров в соответствии с рис. 16, сначала должна быть об-
работана на поверхность 1, затем 2, ..., 5 и далее остальные поверхности.
3. При невысокой точности исходной заготовки сначала следует обрабатывать поверхности, имею-
щие наибольшую толщину удаляемого материала (для раннего выявления литейных и других дефектов,
например раковин, включений, трещин, волосовин и т.п., и отсеивания брака). Далее последователь-

Страницы