ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
44
При перекосе колеса на его валу (рис. 1.12) вследствие посадки с
зазором с при длине посадочной поверхности b
l
диаметре колеса D
к
и
ширине b появляется дополнительное радиальное биение Е
с
и торцевое
биение δb
0
, если колесо при сборке зажато на валу эксцентрично (для
холостых колёс зазор вызывает как бы изменение диаметра колеса на
величину зазора).
Соответствующие величины биений и линейных погрешностей
подсчитываются так:
дополнительное радиальное биение колеса при монтажном экс-
центриситете, равном
1
1
arctgsin)
2
(
b
cb
be
c
−≈
,
создаёт по аналогии с уравнением (1.12) дополнительную линейную
погрешность
)cos1(tgarctgsin)2(
2
1
1
1
ϕ−α−=∆
b
c
bbl
c
e
. (1.14)
Максимальное торцевое биение вследствие перекоса из-за зазора
1
к
arctgsin
b
c
Db
c
≈δ
создаёт линейную погрешность
)cos1(arctgsintg
2
1
к
ϕ−β=∆
b
cD
l
c
b
. (1.15)
Суммарную линейную погрешность из-за перекоса обозначим ∆l
c
2
cos1
2
)cos1(
arctgsintg
2
tg)2(
1
к
1
ϕ−
∆
′
=
ϕ−
β+α−=∆
cc
l
b
cD
bbl
. (16)
Рис. 1.12. Биение колеса вследствие монтажного перекоса
при посадке с зазором
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- …
- следующая ›
- последняя »
