Экономия топливно-энергетических ресурсов. Веревкин Н.И - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

12 13
Экономия топливно-энергетических ресурсов
является заполнение их продуктом, охлажденным до отрицательной
или минимально допустимой положительной температуры. В этих хра-
нилищах нельзя хранить летнее дизельное топливо, газойль, котель-
ное топливо и т. д., так как эти топлива имеют высокую температуру
застывания.
1.3.2. Сохранение качества и количества нефтепродуктов
(смазочных материалов и технических жидкостей)
Источниками потерь на нефтебазах могут служить любые объек-
ты, связанные с проведением операций по приему, хранению, подогре-
ву, перекачке и выдаче. Чтобы уменьшить эти потери и сохранить ко-
личество и качество нефтепродуктов, необходимо внедрять усовершен-
ствованное сливоналивное оборудование, аппаратуру и устройства,
которые обеспечивали бы герметизацию и автоматизацию процессов
приема, хранения и транспортирования.
Хорошая герметизация оборудования и сооружений позволяет
одновременно решить три важнейшие задачи:
• сократить потери нефтепродуктов от испарений и проливов,
при этом сохранить их качество и количество;
• снизить пожароопасность;
• предотвратить загрязнение окружающей среды.
При транспортировании, хранении, заправке, наливе происходят
потери в результате растекания и разбрызгивания масла по наружным
поверхностям используемых бочек, ведер и кружек. Кроме того, оста-
ются масляные подтекания и остатки его на шланге, рукавах и разда-
точных кранах, в резервуарах, бочках и кружках. При периодическом
сливе отстоя из резервуаров и удалении остатков масла во время
их зачистки также происходят потери масла.
Количество потерь зависит от технического состояния сливона-
ливного оборудования, квалификации обслуживающего персонала
и технологии заправки, а также от вязкости масла и совершенства при-
меняемого оборудования. Так, при заправке техники при помощи мер-
ной кружки или ведра потери моторного масла достигают 4,56 %,
а при заправке с помощью механизированного заправочного аппарата
или маслораздаточной колонки потери составят только 0,2 %.
Подсчитано, что при хранении в резервуаре вместимостью 100 м
3
при температуре 11 °C в течение года испаряется более 850 кг бензина.
При температуре 21 °C испаряется до 3800 кг, а при температуре 27 °C
потери доходят до 6500 кг.
Одним из самых эффективных способов является хранение лег-
коиспаряющихся топлив в заглубленных и подземных резервуарах,
имеющих относительно постоянный температурный режим. При та-
ком хранении почти полностью исключаются потери от «малых дыха-
ний» топлива, так как, будучи засыпанными грунтом, резервуары
не подвергаются солнечному облучению и, следовательно, в них почти
отсутствуют суточные изменения температуры газового пространства.
По сравнению с наземным хранением потери от «малых дыханий» топ-
лива в заглубленных резервуарах сокращаются в 8–10 раз, а также не-
сколько снижаются потери от «больших дыханий» (при отсутствии га-
зоуравнительных трубопроводов).
Для хранения топлива, наряду с металлическими резервуарами,
находят применение железобетонные резервуары. Отмечено, что при
хранении в заглубленных железобетонных резервуарах по сравнению
с хранением в металлических наземных резервуарах потери топлива
в весенне-летний период в южной климатической зоне сокращаются
в 9 раз, в северной – в 6 раз, а в средней климатической зоне –
в 7,5 раза. В осенне-зимний период при хранении в заглубленных же-
лезобетонных резервуарах потери топлива сокращаются в 4,8 раза
по сравнению с хранением в металлических резервуарах во всех кли-
матических зонах.
В 50-х годах ХХ века в США, Канаде, cкандинавских странах,
СССР, позднее в западно-европейских странах стали создавать подзем-
ные хранилища для природного газа, сырой нефти и нефтепродуктов.
Они устраивались в устойчивых горных породах: гранитах, гнейсе,
известняке, в отложениях каменной соли, глинах, суглинках, в отрабо-
танных шахтах для добычи руды и вечномерзлых влагонасыщенных
породах.
Кроме того, создавались ледогрунтовые хранилища, которые име-
ют меньший объем, чем шахтные хранилища в устойчивых горных
породах. Такие хранилища очень дорогостоящие, так как их необходи-
мо оборудовать специальными охлаждающими устройствами ввиду
того, что главной особенностью таких хранилищ при эксплуатации
Глава 1. Организация управления рациональным расходом горюче-смазочных...

Страницы