Процессы и аппараты газоочистки. Ветошкин А.Г. - 173 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

173
Принцип действия жидкостных нейтрализаторов основан на раство-
рении или химическом взаимодействии токсичных компонентов ОГ при
пропускании их через жидкость определенного состава: вода, водный рас-
твор сульфита натрия, водный раствор двууглекислой соды.
На рис. 8.2 представлена схема жидкостного нейтрализатора, приме-
няемого с двухтактным дизельным двигателем. Отработавшие газы посту-
пают в нейтрализатор по трубе
1 и через коллектор 2 попадают в бак 3, где
вступают в реакцию с рабочей жидкостью. Очищенные газы проходят че-
рез фильтр 4
, сепаратор 5 и выбрасываются в атмосферу. По мере испаре-
ния жидкость доливают в рабочий бак из дополнительного бака 6.
Рис. 8.2. Схема жидкостного нейтрализатора
Пропускание отработавших газов дизелей через воду приводит к
уменьшению запаха, альдегиды поглощаются с эффективностью 0,5, а эф-
фективность очистки от сажи достигает 0,60…0,80. При этом несколько
уменьшается содержание бенз(а)пирена в отработанных газах дизелей.
Температура газов после жидкостной очистки составляет 40…80 °С, при-
мерно до этой же
температуры нагревается и рабочая жидкость. При сни-
жении температуры процесс очистки идет интенсивнее.
Жидкостные нейтрализаторы не требуют времени для выхода на ра-
бочий режим после пуска холодного двигателя. Недостатки жидкостных
нейтрализаторов: большая масса и габариты; необходимость частой смены
рабочего раствора; неэффективность по отношению к СО; малая эффек-
тивность (0,3) по отношению к
NO
x
; интенсивное испарение жидкости.
Однако использование жидкостных нейтрализаторов в комбинированных
системах очистки может быть рациональным, особенно для установок, от-
работавшие газы которых должны иметь низкую температуру при поступ-
лении в атмосферу.
     Принцип действия жидкостных нейтрализаторов основан на раство-
рении или химическом взаимодействии токсичных компонентов ОГ при
пропускании их через жидкость определенного состава: вода, водный рас-
твор сульфита натрия, водный раствор двууглекислой соды.
     На рис. 8.2 представлена схема жидкостного нейтрализатора, приме-
няемого с двухтактным дизельным двигателем. Отработавшие газы посту-
пают в нейтрализатор по трубе 1 и через коллектор 2 попадают в бак 3, где
вступают в реакцию с рабочей жидкостью. Очищенные газы проходят че-
рез фильтр 4, сепаратор 5 и выбрасываются в атмосферу. По мере испаре-
ния жидкость доливают в рабочий бак из дополнительного бака 6.




                 Рис. 8.2. Схема жидкостного нейтрализатора

    Пропускание отработавших газов дизелей через воду приводит к
уменьшению запаха, альдегиды поглощаются с эффективностью 0,5, а эф-
фективность очистки от сажи достигает 0,60…0,80. При этом несколько
уменьшается содержание бенз(а)пирена в отработанных газах дизелей.
Температура газов после жидкостной очистки составляет 40…80 °С, при-
мерно до этой же температуры нагревается и рабочая жидкость. При сни-
жении температуры процесс очистки идет интенсивнее.
    Жидкостные нейтрализаторы не требуют времени для выхода на ра-
бочий режим после пуска холодного двигателя. Недостатки жидкостных
нейтрализаторов: большая масса и габариты; необходимость частой смены
рабочего раствора; неэффективность по отношению к СО; малая эффек-
тивность (0,3) по отношению к NOx; интенсивное испарение жидкости.
Однако использование жидкостных нейтрализаторов в комбинированных
системах очистки может быть рациональным, особенно для установок, от-
работавшие газы которых должны иметь низкую температуру при поступ-
лении в атмосферу.


                                   173