Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги. Воронков А.Г - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

0 1,0 1,0 1,0
0,1 0,99 0,99 1,0
0,2 0,98 0,98 0,99
0,3 0,97 0,98 0,98
0,4 0,96 0,97 0,98
0,5 0,95 0,96 0,97
0,6 0,94 0,96 0,97
0,7 0,93 0,95 0,96
0,8 0,92 0,94 0,96
0,9 0,91 0,94 0,95
1,0 0,90 0,93 0,95
2.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО
СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГИ
Значение показателя уровня эксплуатационного содержания К
э
вычисляют на основании результатов оценки фактического уровня
содержания дороги.
Результаты оценки фактического уровня содержания содержат оценку фактического уровня содержания на каждом участке дороги с
разделением на три уровня: «допустимый», «средний», «высокий».
Каждому уровню содержания присваивается балл: допустимый – 3; средний – 4; высокий – 5.
Вводится условно ещё один уровень содержания «ниже допустимого», которому присваивается балл – 2.
Значения балльной оценки переводятся в значения уровня эксплуатационного содержания К
э
по табл. 2.13.
2.13. Значения показателя уровня содержания дороги
Значение оценки
содержания в баллах, Б
3,0 3,2 3,4 3,6 3,8 4,0 4,2 4,4 4,6 4,8 5,0
Показатель уровня
эксплуатационного
содержания К
э
0,9 0,92 0,94 0,96 0,98 1,0 1,02 1,04 1,06 1,08 1,10
3. Определение обобщённого показателя качества дороги и построение линейного графика ТЭС АД
Транспортно-эксплуатационное состояние каждого характерного отрезка дороги оценивают итоговым коэффициентом обеспеченно-
сти расчётной скорости
итог
рсi
K , который принимают за комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния дороги на
данном отрезке:
итог
рсд
КП
ii
K= .
Значение итогового коэффициента обеспеченности расчётной скорости
итог
рсi
K
на каждом участке для осенне-весеннего расчётного
по условиям движения периода года принимают равным наименьшему из всех частных коэффициентов на этом участке:
min
рс
итог
рс ii
KK = .
Результаты расчётов частных коэффициентов K
рс i
заносят в табл. 3.1.
Значения комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния КП
д i
для каждого отрезка дороги зано-
сят в табл. 3.2.
Качество и состояние отдельного участка дороги определяется значением обобщённого показателя качества и состоя-
ния обследуемого участка дороги
П
д i
= КП
д i
К
об
К
э
,
3.1. Сводная ведомость частных коэффициентов обеспеченности
расчётной скорости K
рс i
K
pc1
K
pc2
K
pc3
K
pc4
K
pc5
K
pc6
K
pc7
K
pc8
K
pc9
K
pc10
K
pc min
Участок,
км
KП
н
/ КП
п
= ___ / ____
1
2
…
n
3.2. Значения комплексного показателя
транспортно-эксплуатационного состояния КП
д i
Участок, км 1 2 3 … n

Страницы