Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 136 стр.

стью. В этих случаях нецелесообразно применять однорядные тяже-
лые цепи с большим шагом из-за больших динамических нагрузок.
    Втулочные цепи по конструкции аналогичны роликовым, но у них
нет ролика 5. Вследствие этого износ цепи и звездочек увеличивает-
ся, но снижаются ее масса и стоимость.
    Зубчатые цепи (см. рисунок 4.22,з,и, рисунок 4.25) состоят из на-
бора пластин с двумя зубообразными выступами. Пластины цепи
зацепляются с зубьями звездочки своими торцовыми плоскостями.
Угол вклинивания β принят равным 60°.




                 Рисунок 4.25 – Конструкция зубчатых цепей
   Конструкция зубчатых цепей позволяет изготавливать их широ-
кими и передавать ими большие нагрузки. Зубчатые цепи работают
плавно, с меньшим шумом. Их рекомендуют применять при сравни-
тельно высоких скоростях – до 35 м/с.
   Для устранения бокового сползания цепи со звездочки применяют
направляющие пластины. Они подобны рабочим пластинам, только
не имеют впадины для зуба и располагаются посредине цепи. При
этом звездочку изготовляют с соответствующим направляющим па-
зом посредине зубьев.
   Известные зубчатые цепи различают в основном по конструкции
шарниров. Совершенствование шарниров направлено на уменьшение
износа и потерь на трение. Применяют шарниры скольжения (см.
рисунок 4.25,а) и шарниры качения (см. рисунок 4.25,б). В шарнирах
скольжения вкладыши 1 и 2 пронизывают пластины по всей ширине
цепи. При этом вкладыш 1 закреплен в пластинах Б, а вкладыш 2 –


                                 135