Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 138 стр.

UptoLike

Составители: 

имущественно 40...50 HRC
э
. Изогнутые пластины, как правило, изго-
товляют из легированных сталей. Пластины в зависимости от назна-
чения цепи закаливают до твердости 40...50 HRC
э
. Детали шарниров
(оси, втулки и призмы) выполняют преимущественно из цементуе-
мых сталей 15, 20, 15Х, 20Х, 12ХНЗ, 20ХНЗА, 20Х2Н4А, ЗОХНЗА и
подвергают закалке до 55...65 HRC
э
. В связи с высокими требова-
ниями к современным цепным передачам целесообразно применять
легированные стали. Эффективно использование газового цианиро-
вания рабочих поверхностей шарниров. Многократного повышения
ресурса цепей можно достигнуть диффузионным хромированием
шарниров. Усталостную прочность пластин роликовых цепей суще-
ственно повышают обжатием краев отверстий. Эффективна также
дробеструйная обработка.
В шарнирах роликовых цепей для работы без смазочного мате-
риала или при скудной его подаче начинают применять пластмассы.
Стандартные цепи конструируют примерно равнопрочными по
напряжениям во всех деталях. Это достигается соответствующим
сочетанием размеров деталей, их материалов и термообработки. Для
большинства условий работы цепных передач основной причиной
потери работоспособности является износ шарниров цепи.
В соответствии с этим в качестве основного принят расчет по из-
носостойкости шарниров, а за основной расчетный критерий
p = F
t
/(dB) [p] ,
где р удельное давление в шарнире; F
t
окружная сила; d и
Вдиаметр валика и ширина цепи, равная длине втулки (см. рису-
нок 4.24).
4.6 Ременные передачи
4.6.1 Принцип действия и классификация
Ременная передача является одним из старейших типов меха-
нических передач, сохранивших свое значение до настоящего време-
ни. Она применяется почти во всех отраслях машиностроения.
Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов и
ремня, надетого на эти шкивы с натяжением и передающего окруж-
ную силу с помощью трения (рисунок 4.26). Предусматривается так-
137
имущественно 40...50 HRCэ. Изогнутые пластины, как правило, изго-
товляют из легированных сталей. Пластины в зависимости от назна-
чения цепи закаливают до твердости 40...50 HRCэ. Детали шарниров
(оси, втулки и призмы) выполняют преимущественно из цементуе-
мых сталей 15, 20, 15Х, 20Х, 12ХНЗ, 20ХНЗА, 20Х2Н4А, ЗОХНЗА и
подвергают закалке до 55...65 HRCэ. В связи с высокими требова-
ниями к современным цепным передачам целесообразно применять
легированные стали. Эффективно использование газового цианиро-
вания рабочих поверхностей шарниров. Многократного повышения
ресурса цепей можно достигнуть диффузионным хромированием
шарниров. Усталостную прочность пластин роликовых цепей суще-
ственно повышают обжатием краев отверстий. Эффективна также
дробеструйная обработка.
   В шарнирах роликовых цепей для работы без смазочного мате-
риала или при скудной его подаче начинают применять пластмассы.
   Стандартные цепи конструируют примерно равнопрочными по
напряжениям во всех деталях. Это достигается соответствующим
сочетанием размеров деталей, их материалов и термообработки. Для
большинства условий работы цепных передач основной причиной
потери работоспособности является износ шарниров цепи.
   В соответствии с этим в качестве основного принят расчет по из-
носостойкости шарниров, а за основной расчетный критерий
                           p = Ft/(dB) ≤ [p] ,
где р – удельное давление в шарнире; Ft – окружная сила; d и
В –диаметр валика и ширина цепи, равная длине втулки (см. рису-
нок 4.24).
  4.6 Ременные передачи
  4.6.1 Принцип действия и классификация
   Ременная передача является одним из старейших типов меха-
нических передач, сохранивших свое значение до настоящего време-
ни. Она применяется почти во всех отраслях машиностроения.
   Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов и
ремня, надетого на эти шкивы с натяжением и передающего окруж-
ную силу с помощью трения (рисунок 4.26). Предусматривается так-


                               137