Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 139 стр.

же натяжное устройство. Возможны передачи с двумя или несколь-
кими ведомыми шкивами.




                 Рисунок 4.26 – Схема ременной передачи

   Ременные передачи в основном используются: а) для привода от
электродвигателей небольшой и средней мощности машин-орудий;
б) для привода от первичных двигателей (внутреннего сгорания)
электрических генераторов, сельскохозяйственных и других машин.
   Ремни выполняют с сечением в виде узкого прямоугольника –
плоские ремни (см. рисунок 4.26,а); трапециевидного сечения – кли-
новые ремни (см. рисунок 4.26,б) и поликлиновые ремни (см. рису-
нок 4.26,г); круглого сечения – круглые ремни (см. рисунок 4.26,в) и
зубчатые ремни, рабочая поверхность которых выполнена в виде
зубьев, входящих во впадины шкива.
   Наиболее широкое распространение в машинах имеют клиновые
и плоские ремни. Плоские ремни применяют как простейшие, испы-
тывающие минимальные напряжения изгиба на шкивах; клиновые и
поликлиновые – в связи с их повышенной тяговой способностью.
   По сравнению с другими типами передач ременная обладает ря-
дом особенностей, которые определяют целесообразность ее приме-
нения. Можно отметить следующие основные преимущества ремен-
ной передачи: возможность передачи движения на значительное рас-
стояние (до 15 м и более); плавность и бесшумность работы, обу-
словленные эластичностью ремня и позволяющие работать при вы-
соких скоростях; предохранение механизмов от резких колебаний
нагрузки вследствие упругости ремня; предохранение механизмов от


                                  138