Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 175 стр.

               Рисунок 6.6 – Основные типы подшипников

   Радиальные шариковые подшипники (1, см. рисунок 6.6) наи-
более простые и дешевые. Они допускают небольшие перекосы вала
(до 1/4°) и могут воспринимать осевые нагрузки. Эти подшипники
широко распространены в машиностроении.
   Радиальные роликовые подшипники (4, см. рисунок 6.6) благода-
ря увеличенной контактной поверхности допускают значительно
большие нагрузки, чем шариковые (в среднем на 70…90 %). Однако
они совершенно не воспринимают осевые нагрузки и не допускают
перекоса вала. При перекосе вала ролики начинают работать кром-
ками и подшипник быстро разрушается. Аналогичное сравнение
можно провести и между радиально-упорными шариковыми 3 и ро-
ликовыми 5 подшипниками.
   Самоустанавливающиеся шариковые 2 и роликовые 6 подшипни-
ки применяют в тех случаях, когда возможен значительный перекос
вала (до 2…3°). Они имеют сферическую поверхность наружного
кольца и ролики бочкообразной формы. Эти подшипники допускают
небольшие осевые нагрузки.


                                174